鉅大LARGE | 點擊量：985次 | 2019年02月10日
特斯拉旗下電池鈷使用量已低于3%
特斯拉(TeslaInc.)電動車「Model3」產量逐漸上升，預估6月底就可達到周產5,000臺的目標，不少人擔憂，車用電池關鍵材料──鈷，供給相對稀少，或許會成為Model3擴產的絆腳石。不過，特斯拉CEO馬斯克(ElonMusk)特地回應表示，旗下電池的鈷使用量已低于3%，次代電池用量還將降至零!
CultureBanx12日報導，Model3的電池量產不順，是導致擴產行動面臨瓶頸的主要原因，這或許有部分是受到鈷供給不足的影響。
報導稱，根據美國地質調查局(USGS)的資料，美國2017年的鈷產量僅650公噸，遠不如剛果生產的64,000公噸。剛果政治動蕩不安，又有使用童工的問題，讓鈷的供給相對不穩。
然而，鈷卻是車用鋰電池陰極的關鍵材料，可讓陰極在有限的空間內聚集大量電力。也就是說，若沒有鈷，電池的效能表現通常較差。
對此，特斯拉CEO馬斯克13日特地透過Twitter回應表示，旗下車用電池的鈷用量已不到3%，預計次世代電池的鈷使用量會降至零。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
事實上，車用電池相關材料的投機熱度，最近已從關鍵材料鈷、鋰轉移到另一項重要原料──鎳，使鎳擠入2018年表現最優秀的工業金屬與資產類別。
