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寧德時代與本田簽供貨協議 2027年前將保供電量約56GWh

鉅大LARGE  |  點擊量:487次  |  2019年03月02日  

寧德時代成為本田在鋰離子動力電池領域的合作伙伴,為其電動化提供可靠動力支持。在2027年前,寧德時代將向本田保供電量約56GWh的汽車鋰離子動力電池。


農歷己亥年初,寧德時代獲得了新年的第一份訂單。


2月5日(大年初一),寧德時代官方微信消息,其與日本本田技研工業株式會社(下簡稱本田)于東京簽訂合作協議,正式攜手共同打造面向未來市場的電動汽車產品。


根據協議,寧德時代成為本田在鋰離子動力電池領域的合作伙伴,為其電動化提供可靠動力支持。在2027年前,寧德時代將向本田保供電量約56GWh的汽車鋰離子動力電池。除中國市場以外,本次雙方合作車型也將向全球范圍內的其它市場推出。


高工鋰電獲悉,早于去年5月,本田與寧德時代就宣布進行動力電池領域的合作,兩家公司基于本田飛度(Fit)車型打造新電動汽車。其目標是開發出一款消費者可承受的低價電動汽車,將配備一塊小容量電池,續航約300公里。

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除了電池,本田還在此次合作中宣布與寧德時代在其他領域展開合作,如電動汽車性能測試、制造技術和電池規范等。


事實上,過去的2018年,可以稱之為本田的“電動化元年”,而中國市場是本田電動化戰略的首選戰場,在這一年里,本田通過技術輸出,第一款本土化電動車“理念VE-1”公開亮相,將于今年正式上市。東風本田與本田中國合作開發的首款電動車車型,也將于今年內推向市場。


本田中國本部長水野泰秀表示,2025年以前將在中國投放20款以上電動化車型;廣汽本田和東風本田旗下首款純電動汽車將在2019年分別推向市場;2020年,本田插電混合動力系統也將導入中國。


本田目前主要有東風本田和廣汽本田兩家在華合資公司,這兩家合資公司也將成為推進本田在華電動化進程的實施主體。


為實現新能源車型的順利國產,本田同步推進新能源工廠以確保產能。2018年11月初,東風本田宣布第三工廠計劃2019年投產,該工廠設計最高產能為24萬輛/年,規劃先投產CR-V車型,隨后將生產本田旗下的混動、插電式混動和純電動車型。

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同樣是11月,廣汽本田宣布,將投資32.7億建造新能源工廠以及開展舊有工廠的擴建工作,全部完工后產能預計擴增17萬輛/年。


而此次與寧德時代的進一步合作,顯然將會為本田的電動化戰略提供動力電池供貨保障。

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