隨著新能源行業(yè)如火如荼的快速發(fā)展，新能源汽車亦迅速壯大，伴隨著這種趨勢，新能源汽車動(dòng)力電池的退役潮隨之而來。

當(dāng)動(dòng)力電池容量衰減到80%后，便不適宜繼續(xù)使用在電動(dòng)汽車，此時(shí)是繼續(xù)梯次利用還是直接報(bào)廢回收材料處理，值得我們深思。

某次機(jī)緣巧合之下，有同事說他項(xiàng)目上夜間沒有燈光，兩眼一抹黑，讓我們新能源事業(yè)部這邊通過安裝太陽能光伏板幫忙解決一下。于是乎便利用公司現(xiàn)有的太陽能光伏組件設(shè)計(jì)一個(gè)微型離網(wǎng)光伏+儲(chǔ)能方案，經(jīng)過簡單計(jì)算后，決定采用37V270W現(xiàn)有組件2快(組件并聯(lián)，每天日照平均5小時(shí)，可發(fā)電量2.7度，足夠夜間照明使用，只有一個(gè)不到50W的小燈泡)、花費(fèi)500大洋采購一套太陽能發(fā)電系統(tǒng)一體機(jī)(控制器、逆變器、離網(wǎng)器三合一)、1800大洋采購2快12V150AH鉛酸蓄電池(本來準(zhǔn)備采購鋰電池，后來發(fā)現(xiàn)大陜北竟然沒有鋰電池廠，項(xiàng)目用電又比較急，最后就求近買了鉛酸電池)、自己準(zhǔn)備以前光伏電站剩余的線束。然后帶著安裝工具前往項(xiàng)目所在地安裝，調(diào)試，經(jīng)過幾小時(shí)忙碌，一切安裝完畢，看到房間內(nèi)燈光亮了，說不出的喜悅。

首先，將光伏組件牢固的固定在光伏支架上，防止后期大風(fēng)將其吹散及破壞。

其次，將電池組串聯(lián)為24V150AH后，將光伏引進(jìn)來的線束接在一體機(jī)光伏輸入端，電池端線束連接在一體機(jī)電池輸入端，燈泡插頭直接插在一體機(jī)220V插座上就ok，燈亮啦。(哇哇，還有兩個(gè)5V1AUSB插口，再也不用擔(dān)心手機(jī)沒電啦)

忘了告訴大家，這個(gè)白色不銹鋼卷筒是用來取暖做飯的熱火爐排煙的，這樣的燃煤取暖做飯的地方盡然引入光伏和電池儲(chǔ)能兩種新能源是不是太奇葩啦。

新能源汽車退役后的動(dòng)力電池，若是整箱或者整個(gè)模塊一致性依舊很強(qiáng)，用來替換鉛酸電池應(yīng)用于智慧光伏+儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域，更好的發(fā)揮自身的余量，為新能源事業(yè)繼續(xù)譜寫精彩。