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中國蓄電池在發展中需要突破的難題

鉅大LARGE  |  點擊量:699次  |  2019年03月10日  

隨著改革開放的發展,我國蓄電池行業也迅猛發展,雖然我國蓄電池方面已經取得了驕人的業績,但是還有很多方面還需要進行完善。

在汽車產業發展投資洽談會上,國務院參事、世界科學院院士牛文元談到新能源汽車的時候,認為電池是新能源汽車的核心技術,中國的電池技術已沒有太大障礙,從鉛酸電池,到鋰電池,再到目前的鎂基電池技術,都不輸于日本、以色列、美國等任何技術先進的國家。但蓄電能力和續航能力等方面,還需要突破四大基礎瓶頸:

一是充電容量,即充一次電能行駛多遠距離;二是充電速度,一次充電花費的時間多長;三是電池壽命,對電動汽車而言,最低應不少于1000次;四是性價比,其制造成本、充電設備加上耗電成本,至少要與當前的燃油汽車持平。特斯拉S型電動車充電一次可平均行駛320公里,相當于從洛杉磯到拉斯維加斯的距離,最高紀錄行程達到501公里,充電速度最快可達90秒——這就是特斯拉能成世界電動汽車中電池核心技術領跑者的原因。

所以我國急需完善這塊的空缺,加強與其他國家之間的技術合作交流,為我國的蓄電池行業再創輝煌!

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