3月5日上午，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)代表國(guó)務(wù)院向十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議作政府工作報(bào)告中提出：穩(wěn)定汽車消費(fèi)，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購(gòu)置優(yōu)惠政策。對(duì)于這一針對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的重大利好，業(yè)內(nèi)反響熱烈，多位業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表達(dá)了各自觀點(diǎn)。

目前，中國(guó)汽車業(yè)的情況并不容樂(lè)觀。根據(jù)中汽協(xié)的最新數(shù)據(jù)，2019年1月，中國(guó)汽車生產(chǎn)236.52萬(wàn)輛，同比下降12.05%；銷售236.73萬(wàn)輛，同比下降15.76%。

而剛剛過(guò)去的2018年，則是中國(guó)車市28年以來(lái)首度下跌，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的新的零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年全年累計(jì)銷量達(dá)2235.1萬(wàn)輛，同比下跌5.8%。過(guò)去一年來(lái)，國(guó)內(nèi)包括合資車企和自主車企在內(nèi)的多家車企銷量下滑。

“我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值超過(guò)9萬(wàn)億元，稅收超過(guò)全國(guó)稅收的10%，汽車產(chǎn)業(yè)直接、間接就業(yè)占全國(guó)就業(yè)12%以上，汽車產(chǎn)業(yè)在GDP中貢獻(xiàn)率超過(guò)6%。”對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的重要性，第十三屆全國(guó)人大代表、長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮對(duì)記者指出，目前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)地位非常重要，但是目前發(fā)展也的確面臨諸多挑戰(zhàn)，需要政策扶持。

“確實(shí)是好消息。”威馬汽車首席數(shù)據(jù)官梅松林對(duì)記者分析說(shuō)，這次政府工作報(bào)告提到了穩(wěn)定汽車消費(fèi)尤其是繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購(gòu)置優(yōu)惠政策，是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的利好。目前新能源汽車如同雨后春筍般地快速發(fā)展，是中國(guó)汽車行業(yè)中為數(shù)不多的亮點(diǎn)。在筍還沒(méi)有長(zhǎng)成竹子之前，還需要春雨的滋潤(rùn)，讓它保持目前良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

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統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，雖然2018年是中國(guó)汽車產(chǎn)銷繼1990年以來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)年份，但是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)上卻保持著高增長(zhǎng)趨勢(shì)。2018年中國(guó)新能源汽車銷量為127萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)59.9%。新能源汽車在整體市場(chǎng)下滑的背景下可謂一枝獨(dú)秀。

梅松林指出，盡管中國(guó)新能源汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)良好，但目前還主要集中在限購(gòu)、限行城市。要新能源車被消費(fèi)者普遍接受，還需要鼓勵(lì)、引導(dǎo)非限購(gòu)、限行城市/三、四線城市/農(nóng)村市場(chǎng)。

第十三屆全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪對(duì)記者表示，要穩(wěn)定汽車消費(fèi)，支持車企發(fā)展，需要完善各項(xiàng)減稅降費(fèi)政策。曾慶洪代表指出，可以適當(dāng)避免稅基重復(fù)，進(jìn)一步降低增值稅和企業(yè)所得稅稅負(fù)，增值稅方面繼續(xù)實(shí)行并全面推廣增值稅留抵退稅政策，企業(yè)所得稅方面進(jìn)一步加大高新技術(shù)企業(yè)所得稅優(yōu)惠。

曾慶洪代表還建議，可以進(jìn)一步降低汽車消費(fèi)環(huán)節(jié)的消費(fèi)稅和購(gòu)置稅，促進(jìn)汽車消費(fèi)；加快增值稅專用發(fā)票電子化進(jìn)度，減輕企業(yè)經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)，節(jié)約社會(huì)資源。