很多消費者在購買電池的過程中向我部咨詢電動車充電常識，很多消費者對于電動車充電的環節有很多誤區，下面鄭州168電池網針對消費者的需求為大家詳解電動車充電的方法。

前三次使用電動車在電量到80%—70%開始充電，充滿12個小時，勤充電。

三次之后假如您的車充滿電可以騎100里，您騎70里左右就必須充電了。一般開到說明書上最長續行里程的60%-70%充電是最好的，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電。多用多充，少用少充，嚴禁電池虧電存放。長期不用電瓶車，要充滿電存放，超過一個月即使不用，每個月也要充一次電。

27日11時左右，長春市吉林大路上一小區樓下正在充電的電動自行車突然起火。火被撲滅后，電動自行車只剩下一個車架子。“起火的原因好像是因為短路造成的，他在5樓拉了好幾個插排下來。在小區內，并沒見到電動自行車的車主，電動自行車起火的原因還不是很明確，但多數居民認為電動自行車起火的原因是短路造成的。“當時看到火苗躥起來一米多高，火滅了后只剩下個車架子了。”

13時許，記者趕到現場看到，被燒毀的電動自行車已經不在了，地面上還可以看到被火烤黑的地面。附近的居民說，電動自行車起火的時間大概在11時，當時電動自行車的主人把車充上電，就上樓去休息了，沒想到剛上樓，電動自行車就起火了。“車主是一位50歲左右的男子，家住這棟樓的5樓。”附近的居民說，電動自行車的主人是一名居住在5樓的住戶，充電時把電源線從5樓拉到樓下對電動自行車進行充電。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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“我看見的時候緊挨著天然氣管道，就上前把車向外拽了點。”小區的清潔員商師傅說，當時是一名在小區內收廢品的女子先發現電動自行車著火的。商師傅說，電動自行車停放的位置緊靠單元門旁邊的天然氣管道，一旦發生大火，將威脅整棟樓的居民安全。商師傅挪電動自行車的時候，火勢正在逐步加大。商師傅還向樓上喊車主，讓他斷電。車主在得知電動自行車起火后，第一時間切斷了電源，然后下樓滅火。

每年電動車充電起火的事件都會發生，起火的原因也各有不同，鄭州168電池網呼吁消費者要嚴格按照電動車說明書的使用方法使用電動車，經常檢查車輛的安裝狀況，避免起火事件的再次發生。