比亞迪汽車大家已經(jīng)很熟悉了吧，“BYD”三個字母外加橢圓形輪廓的組合作為品牌logo，一眼就能認出來，可以說是簡單粗暴的代言人，在網(wǎng)友及用戶極力吐槽的情況下，獲得了“不好看、俗氣、低端”等殊榮。

比亞迪經(jīng)過多年的發(fā)展，外觀設計的顏值是慢慢上去了，但車標仍在“殺馬特”的邊緣徘徊。在寶駿、吉利車標的先后更換的浪潮中，比亞迪好象也意識到，再不換標，就成全村人的希望了。

所以比亞迪最新申請的全新商標已在近日正式完成注冊。最新車標還是“BYD”三個字母為設計核心，橢圓形的輪廓被取消，原來鋼鐵直男式的字母，改成線條進行簡化處理，顯得清爽藝術。檔次拉高多少不好量化，國際范倒是呼之欲出。只是感覺形象上從“攻”突然變成“受”，漫哥一下子還不是很適應。

目前該商標還處于實質(zhì)審查階段，分類為運輸工具，用途有汽車車身、電動運載工具等。據(jù)說，比亞迪還會將全新商標注冊到所有領域，使其商標在全部類別都受到保護。

不說不知道，一說換標很多人就想到，這車標怎么有種似曾相似的感覺？沒錯，事實上，這個車標在2018北京車展已經(jīng)跟大眾首次亮相，出現(xiàn)在比亞迪概念車：E-SEED上，偏平化的字母雕刻在前臉上，還是隱隱帶著些高檔車的國際范，不得不說跟舊車標相比，顏值還是有質(zhì)的飛躍。

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一說換標，不少人也在猜測，比亞迪是不是準備有大搞作？有業(yè)內(nèi)人士為我們透露：“隨后e網(wǎng)產(chǎn)品將會掛上新版BYD的logo”，比亞迪e網(wǎng)產(chǎn)品最快會在近段時間推出，定位低于王朝系列，全部為純電動車型。喲，“搞事情”的前奏？

漫哥也注意到，此前就有過報道，稱比亞迪未來可能會拿出一款驚艷的插電式超跑，將會命名為“漢”，破百只需2.9s。另外在汽車設計方面也不斷請來多名海外大牌“洋設計師”，除了現(xiàn)在的主咖設計師艾格，還將聯(lián)手法拉利前外飾設計總監(jiān)歡馬·洛佩慈；奔馳前內(nèi)飾設計總監(jiān)米歇爾·加帕內(nèi)蒂，加盟到比亞迪的汽車設計中去。這么大手筆的投入，看來比亞迪是要發(fā)力了。說到這里，我自己也得停下來捋一捋了，為什么請來大牌設計師之后，車速不用三秒就破百呢？這讓某泰的皮尺部情何以堪啊！

話說回來，審美這種事雖說見仁見智，但共識也是要有的，曾經(jīng)的比亞迪車標丑，可不是漫哥一個人這么認為，有千千萬萬迪粉和車友的共同證言，這次大動作換車標，勢必又將迎來一場新征途。對這次比亞迪的車標，老鐵們覺得怎么樣？有吐槽的嗎？

漫哥先吐為敬：我覺得它是夜空中最亮的星，以后半夜跟車比亞迪，肯定比跟奧迪還要晃眼睛。