鉅大LARGE | 點擊量:1604次 | 2019年03月21日
國內新能源車企中,誰家的電池質保最長?
于動力電池質保,國家給出了嚴格政策要求:8年或12萬公里。所以大家,看到很多新能源主機長如果打出8年或12萬公里的動力電池質保政策,不要認為很不錯,這只是達成了國家最基本的要求而已。
如果要對動力電池的進行拆解細分的話,可以分成三個層次:電芯、模組和電池包PACK。對于不同層次的動力電池零部件,不同主機廠都給出不同的質保政策。
傳統新能源主機廠
關于比亞迪、廣汽傳祺和上汽榮威三家傳統主機廠的新能源車型的三包政策:
比亞迪唐DM/宋DM:對于動力電池的電芯是實行終身保修的,動力電池(不含啟動型磷酸鐵鋰電池)電芯以外元器件則實行8年或者15萬公里。
廣汽傳祺GA5PHEV:動力電池均統一實行8年或15萬公里。
上汽榮威eRX5:針對高壓電池包實行8年或12萬公里。
從以上的包修政策可以看出,最貨真價實的肯定是比亞迪,其次是廣汽傳祺,最后則是上汽榮威,畢竟國家法律都強制要求8年或12萬公里。
造車新勢力
針對造車新勢力已經上市交付的三款車型:蔚來ES8、威馬EX5和小鵬G3,查詢得到如下質保承諾:
蔚來ES8提出對于動力電池組給予不限年限和不限里程的質保承諾,還是很給力的。
威馬EX5則是8年或15萬公里,小鵬G3,官方并未公布具體政策,但至少可以確保8年或12萬公里的質保承諾。
大家如果想要查詢不同新能源車型電池質保,也非常簡單,可以到其官網查詢具體配置表,也可以到汽車之家車型配置參數頁中查詢。
小結
動力電池的使用壽命一直是制約新能源汽車,尤其是純電動汽車普及的一大瓶頸,在電池儲能技術沒有突破之前,廠家提高優質的質保政策多少可以打消用戶的購車疑慮。