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美國研發自行供電傳感器 可減少電池耗電量

鉅大LARGE  |  點擊量:624次  |  2019年03月26日  

新能源汽車最核心的部件便是動力電池,然而續航里程仍然是當今電池技術發展所面臨的瓶頸所在,如何減少耗電量來提升電池續航能力也引起了人們的關注。美國佛羅里達州大學的研究員就研發出了一種新型的傳感器,該傳感器不需要依賴電池供電也能運行,因此可減少汽車電池的耗電量。


研發該傳感器的其中一名教授Jennifer Andrew表示,“汽車逐漸向電動化發展,如何最大限度地減少電池耗電是一項巨大的工程,低功耗傳感器是所有設備都需要的。”現如今,無論是點火系統、電動車窗等環節都用到了傳感器。因此,如果有不依賴電池電力供電將顯得非常重要。


據Jennifer Andrew介紹,技術的靈感來自于納米線制造材料,因為納米線能夠為傳感器供電且效率很高。通過改變其內部性質制造出了更強磁電系數的納米線,因而能產生更強的電脈沖,使傳感器具備了自我供電運行的基礎。


其實,在傳感器上“做文章”來達到節約電耗目的的案例早已有之。美國東北大學研究團隊在為美國特種部高級研究計劃局(DAPRA)做項目研究時,也推出過一種可以實現停止耗電和自我休息的新型傳感器。這種傳感器利用的是紅外檢測原理來實現智能供電的,有紅外信號時傳感器自動開啟,信號消失時傳感器自動休眠。雖然與佛羅里達州大學的“自行供電”傳感器技術原理不同,但其背景具有統一性,都是為了減少電池耗電量。

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