鉅大LARGE | 點擊量：748次 | 2019年03月29日
各省市燃料電池產業規劃布局
2017年9月上海市發布《上海市燃料電池汽車發展規劃》，正式掀開我國地方政府大力發展氫能與氫燃料電池的序幕。上海發展氫燃料電池汽車產業具備良好的產業基礎，從上游制氫、加氫站，中游電堆及關鍵材料，到終端整車及運營，已有超過45家產業鏈企業，高工產研氫電研究所（GGII）分析認為，上海市目前是全國各省市中產業鏈最完整的燃料電池產業群。
繼上海發布發展規劃政策以后，廣東、山東、北京等省、直轄市也相繼出臺相關規劃或指導意見。
從上面發布的文件來看，主要包含幾個方面的內容：
1）支持在關鍵材料、電堆、系統、整車等各環節的技術研發；
2）財政補貼及科研經費支持；
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
3）加氫站等基礎設施建設規劃及支持公交車示范運營；
各地政府支持和引導的方向，與我國氫燃料電池汽車產業核心技術與日韓差距大、核心原材料空白、依賴進口、加氫站等基礎設施嚴重不足且投資高、整車購置成本及使用成本高等相吻合，在產業發展初期，需要政府給以財政方式進行支持及引導。
在各省、直轄市發布規劃文件同時，國內已有16個地級市、縣級市發布燃料電池發展規劃及指導意見。16個城市中廣東、江蘇、浙江的城市數量分別位于前三名。
從以上16個地級市、縣級市的規劃來看，主要內容包括：
1）確定三年或五年發展目標；
2）制定產業化及重點研發方向；
3）明確地方補貼政策；
4）為完成目標，在人才、財政等方面的激勵措施。對比分析來看，當前佛山、武漢、云浮、張家港等地區在規劃發展氫能與氫燃料電池汽車產業時力度較大。
GGII認為，當前中國氫與氫燃料電池產業還處于發展初期，實力較薄，政府當前通過制定發展目標、推出保障性措施和激勵手段可很大程度低加快產業健康、快速發展。中國地大物博，但資源分配不均、發展不平衡，未來很長一段時間里國內還會有很多城市規劃發展氫能，GGII認為，各地政府在規劃發展氫能與氫燃料電池汽車產業時，需開展以下工作：
1）深入調研、分析全球、中國氫能與氫燃料電池產業發展階段及發展趨勢；
2）針對性調研、分析所在區域在發展氫能與燃料電池產業的資源稟賦、企業基礎、技術實力、配套資源、人力資源等，并與各省市進行差異化分析；
3）結合行業發展現狀、當地特點，制定可行性高、針對性強、定位明確、步驟清晰的發展規劃及指導意見；
4）在發展目標明確的前提下，定點招商、專項服務、定制化支持及引導區域內企業。
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