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探討溫度對(duì)電動(dòng)車(chē)電池的影響

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:3249次  |  2019年04月08日  

很多人都遇到過(guò)在寒冷的冬天環(huán)境下使用電池時(shí),電池特別不耐用這事,原本一部充滿電池能用很長(zhǎng)時(shí)間,為什么在冬天就只能用十幾個(gè)個(gè)小時(shí)呢?下面就來(lái)說(shuō)說(shuō)溫度對(duì)電池的影響。

一、高溫情況下

電池在高溫季節(jié)運(yùn)行,主要存在過(guò)充電的問(wèn)題。電池溫度增高時(shí),各活性物質(zhì)的活度增加,正極析氧電位一下降,負(fù)極析氧電位也下降(負(fù)值下降),因此,充電時(shí)充電反應(yīng)速度快,充電電流大,充電時(shí)需要的充電電壓較低。為防止過(guò)高的充電電壓,應(yīng)盡量降低電池溫度,這樣溫度對(duì)電池的影響就會(huì)減輕。保證良好散熱,防止在烈日暴曬后即充電,并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。

二、低溫情況下

電池在低溫情況下,各活性物質(zhì)活度降低,其電極上的P溶解變得困難,充電時(shí)消耗P后很難得到補(bǔ)充,所充電電流大幅度下降,正極板在-20℃時(shí)充電接受電流僅為常溫的70%,而負(fù)極充電受膨脹劑的影響,低溫充電接受能力更低,-20℃的充電接受電流僅為常溫下的40%。因此,低溫條件下充電主要存在充電接受能力差、充電不足的問(wèn)題,要求提高充電電壓和延長(zhǎng)充電時(shí)間。改善低溫性能主要應(yīng)從負(fù)極著手。低溫使用時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施,特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中,有利于保證充足電,防止不可逆硫酸的產(chǎn)生,延長(zhǎng)電池的使用壽命。在低溫情況下溫度對(duì)電池的影響最大。

所以,提醒大家溫度對(duì)電池的影響非常大,不管是在寒冷的冬天還是悶熱的夏天,一定要對(duì)電池好好地保護(hù)。

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