好的電動汽車肯定離不開好的動力電池，電池是新能源汽車的心臟，它的好壞決定車子的性能和壽命。現在市面上占主流的電池是圓柱、方形等這幾種類型，而未來新能源汽車是圓形電池更實用還是方形電池更適合呢？現在電動君就給大家科普一下：

首先先說說圓柱型鋰電池。圓柱形鋰電池有諸多型號，生產工藝成熟，PACK成本較低，電池產品良率以及電池組的一致性較高；由于電池組散熱面積大，其散熱性能優于方型電池；圓柱形電池便于多種形態組合，適用于電動車空間設計的充分布局。但圓柱形電池一般采用鋼殼或鋁殼封裝，會比較重，比能量相對較低。

方形硬殼電池殼體多為鋁合金、不銹鋼等材料，內部采用卷繞式或疊片式工藝，電芯安全性相對圓柱型電池也有了較大改善。與圓柱形的鋰電池的鋼殼相比，輕重量和安全性以及由此而來的性能優點，使鋁殼成為鋰電池外殼的主流。鋰電池鋁殼目前還在向高硬度和輕重量的技術方向發展，目前，生產方形硬殼電池的如寧德時代等。

由于方形鋰電池可以根據產品的尺寸進行定制化生產，所以市場上有成千上萬種型號，而正因為型號太多，工藝很難統一。

總結：

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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方形電池并沒有圓柱形電池那樣清晰的標準劃分，但是在使用上沒有問題。但對于需要多只串、并聯的車來說，最好使用標準化生產的圓柱形鋰電池，這樣生產工藝有保證，以后也更容易找到可替換的電池。