西安大略大學(xué)加拿大研究所主任AndySun教授認(rèn)為固態(tài)電池是“下一代電池”，“更安全，可支持更長(zhǎng)的續(xù)航里程，充電速度快，未來(lái)的價(jià)格也會(huì)降低”。

據(jù)外媒報(bào)道，加拿大西安大略大學(xué)（WesternUniversity）正與中國(guó)研究人員合作，為電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)電池。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月10日上午，國(guó)聯(lián)汽車(chē)動(dòng)力電池研究院有限責(zé)任公司（ChinaAutomotiveBatteryResearchInstituteCo.Ltd.，國(guó)聯(lián)研究院Glabat）高管與加拿大安大略省倫敦市市長(zhǎng)EdHolder一道，參加了Glabat固態(tài)電池公司（GlabatSolid-StateBatteryInc.）的正式開(kāi)業(yè)儀式。Glabat固態(tài)電池公司是國(guó)聯(lián)汽車(chē)動(dòng)力電池研究院有限責(zé)任公司（國(guó)聯(lián)研究院組建了中國(guó)首個(gè)制造業(yè)創(chuàng)新中心——國(guó)家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心）設(shè)立于北美的唯一研發(fā)型高科技公司。

據(jù)高管們表示，此次合作旨在加強(qiáng)對(duì)固態(tài)電池的研究。固態(tài)電池可能成為傳統(tǒng)鋰離子電池的替代電池。

此次合作得到了倫敦市市長(zhǎng)以及倫敦經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司董事長(zhǎng)KapilLakhotia的贊揚(yáng)，KapilLakhotia表示電池的應(yīng)用絕不止于電動(dòng)汽車(chē)，“現(xiàn)在，全球都在進(jìn)行電池研究競(jìng)賽”。

西安大略大學(xué)加拿大研究所主任AndySun教授認(rèn)為固態(tài)電池是“下一代電池”，“更安全，可支持更長(zhǎng)的續(xù)航里程，充電速度快，未來(lái)的價(jià)格也會(huì)降低”。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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此次研究計(jì)劃是西安大略大學(xué)與國(guó)聯(lián)汽車(chē)動(dòng)力電池研究院進(jìn)行合作的最新項(xiàng)目，自2017年以來(lái)，雙方一直共同使用一個(gè)研究實(shí)驗(yàn)室，以及共同使用一個(gè)2018年開(kāi)放的研究園區(qū)。