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北京調(diào)整關(guān)注高鎳三元電池

鉅大LARGE  |  點擊量:791次  |  2019年04月30日  

北京市財政局公布最新政策,明確新能源汽車補助的對象是消費者。汽車生產(chǎn)企業(yè)或銷售機構(gòu)申請中央和本市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。北京新能源汽車推廣應(yīng)用補助政策自2018年1月1日起執(zhí)行,有效期至2020年12月31日。


與此前《關(guān)于推廣應(yīng)用純電動客車財政補助政策(修訂)的通知》(2017年12月31日后廢止)中按中央標準1:1確定的純電動客車補助標準相比,此次的《通知》明確規(guī)定“對新能源汽車(純電動汽車、燃料電池汽車)按照中央與地方1:0.5比例安排市級補助”。


今年2月,財政部正式發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》。6月12日,財政部再次調(diào)整了補貼政策,財補新政鼓勵高續(xù)航車型發(fā)展,300公里以上續(xù)航提供更多補貼,300公里以下補貼大幅減少,150公里以下續(xù)航的車型不再補貼。


中汽協(xié)發(fā)布的6月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示:1-6月,新能源汽車累計銷售41.2萬輛,同比增長111.5%。中汽協(xié)會預(yù)計下半年仍會保持較好的發(fā)展態(tài)勢,全年產(chǎn)銷規(guī)模超100萬輛。


乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示,6月純電動乘用車中,A00車型的銷量占比為34%,環(huán)比5月份的62%大幅下降28個百分點。2018年以來,A00車型在純電動乘用車中的銷量占比不斷下降,受財補新政推動,A0及以上車型的銷量占比不斷提升,國內(nèi)新能源乘用車市場結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。

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在新的補貼退坡和現(xiàn)有的需求升級倒逼下,新能源汽車下半年將出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性放量,動力電池需求進一步向高鎳三元傾斜,龍頭企業(yè)在科研、資金上都有明顯優(yōu)勢,在行業(yè)集中度不斷提高的背景下,將呈現(xiàn)強者恒強的特點。建議關(guān)注華友鈷業(yè)(603799.SH)、杉杉股份(600884.SH)、當升科技(300073.SZ)和寧德時代(300750.SZ)等。


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