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鉅大LARGE | 點擊量：14210次 | 2018年05月19日
鋰電池內部，鋰離子從一極運動到另一極，過程中阻礙離子運動的因素共同的組成了鋰電池的內阻。其主要的部分包括導電件的物理內阻；電機材料、隔膜和電解質等電化學物質固有的阻抗；電池內部通過存在電流時臨時增加的對鋰離子運動產生的阻礙；這三部分共同構成了內阻的主體。
內阻對溫度最為敏感，不同溫度下，內阻值可以發生很大變化。低溫下電池性能下降，其重要的原因之一就是低溫下電池內阻過大造成的。
鋰電池作為一個電源，從外部看，內阻肯定是越小越好。尤其在功率應用情形下，小內阻是必要的條件。
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所有電池的內阻都是越小好，內阻越小，大電流放電能力越強，電能釋放越充分。任何電源都或多或少的具有一定的內阻，為了提高帶負載能力，我們希望電源的內阻越小越好。上圖中電阻r為汽車電瓶的內阻，RL為負載，其
鋰電池的應用廣泛，從民用的數碼、通信產品到工業設備到特種設備等都在批量使用，不同產品需要不同的電壓和容量，因此鋰離子電池串聯和并聯使用情況很多，鋰電池通過加裝保護電路、外殼、輸出而形成的應用電池稱為P
4高
質量能量密度300瓦時/公斤 體積能量密度700瓦時/升
100C持續放電，溫升控制在40℃以內
80℃高溫持續循環200周，85℃儲存48小時
通過針刺、重物沖擊等安全性測試
2低
-40℃低溫0.2C充電 且充放電循環300周以上
-50℃低溫放電，75%以上容量保持率
1防爆
190~200Wh/kg的高能量密度 滿足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆標準 和針刺、重物沖擊等安全性測試
400-666-3615
