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空氣電池能否成為新能源汽車的寵兒?

鉅大LARGE  |  點擊量:850次  |  2019年05月10日  

2019年,氫燃料電池產業的發展借著相關政策像是踏上了風火輪。不僅資本市場一路高歌猛進,不少車企也是加緊布局氫燃料汽車。相對于鋰電池,氫燃料電池具有更好電池性能。未來在新能源汽車方面講更有發展前景,但是不管怎么說它還是電池,而且電池也不是只有燃料電池和鋰電池、鉛酸電池三種的,而還有幾種電池的的效果要高于這些電池的,我們一起來看看吧。續航超過1000公里,空氣電池能否成為新能源汽車的寵兒?


對于電動車來說,理想的電池應該具備:足夠能量密度,才能跑更遠的路程;足夠的功率密度,車才能加速快、能爬坡;能量補充速度快,充電或者換電都要迅速;成本低廉,使用壽命和價格綜合起來有競爭力。那么,現在究竟哪種電池靠譜,可急電動汽車所需?我們現在已經使用的幾種電池都不是我們了理想的電池,比如說鋰電池,受溫度影響嚴重,而且很容易起火。鉛酸電池笨重、而且對環境的污染十分的嚴重。還有一種很理想的氫燃料電池,雖然各種性能都很好,但是他有一個致命的問題就是安全性,氫的活性極高而且爆炸威力很大。


不知道大家有沒有聽說過一個先對較新的電池“鋁空氣電池”。他的原理很簡單,就是使用高純度的金屬作為陰極,氧氣作正極。在氫氧化鈉溶液或者氫氧化鉀水溶液為電解質。鋁攝取空氣中的氧,在電池放電時產生化學反應,最后會產生氧化鋁,是一種很有發展前途的空氣電池。而且氧化鋁經過加工以后又會重復使用,而且這種電池的釋放的能量比氫燃料電池更高。


鋁對人體不會造成傷害,可以回收循環使用,不污染環境。鋁的原材料豐富,已具有大規模的鋁冶煉廠,生產成本較低。鋁回收再生方便,回收再生成本也較低。而且可以采用更換鋁電極的方法,來解決鋁空氣電池充電較慢的問題。雖然鋁空氣電池含有高的比能量,但比功率較低,充電和放電速度比較緩慢,電壓滯后,自放電率較大,需要采用熱管理系統來防止鋁空氣電池工作時的過熱。所以大家不要無腦吹某一種技術,因為你可能會發現一個已經出現而且效果更好的東西在等你。


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