近段時間，新能源汽車不斷涌入市場，獲得了廣大業內人士的極力關注。那么新能源汽車，導致新能源汽車續航的因素有哪些？是不是只有發展續航才能適應發展呢？

首先，我們都知道電機是純電動汽車的主要核心，與燃油機相比的話，純電動汽車的續航里程是比較受大家關注的。以亞迪純電動汽車為首的小型SUV，續航里程超過300公里，足以滿足在家用方面，但冬季跟夏季相比差別就比較大，耗電較高，續里航程便會減弱。

其次，新能源汽車作為綠色出行的一種新方式，它采用非常規燃料作為其能量，再利用驅動技術和動力系統，以達到汽車的運作。車內重量越大，在行駛中消耗能量越大，續里航程也會因此減弱。

除此之外，氣候溫差大也在一定程度上影響著新能源汽車續航航程的問題。電動車在夏季時由于高溫，很容易會引發自燃。然而在冬季使用，又減少了電動汽車的續里航程，氣溫會對電動車的電子組的鋰離子活性產生影響。

最后，對于新能源汽車只有發展續里航程這個觀點是比較偏激的。新能源汽車的續里航程只不過是一種參考標準，最主要的是提升電池技術方面的問題。由于5G網絡的快速發展，共享充電以及路邊供給新能源汽車充電的充電樁會越來越多，通過外部手段提高新能源汽車的續里航程將會慢慢實現。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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總的來說，新能源汽車不是只有發展續里航程才能獲得市場。只有不斷完善新能源汽車動力電池的問題，才會從根本上大大提升他的續里航程。