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為什么要對蓄電池進(jìn)行內(nèi)阻測試

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:577次  |  2019年05月22日  

蓄電池電壓、電流、溫度是蓄電池重要的運(yùn)行參數(shù),但是不能反映蓄電池內(nèi)部狀態(tài)。內(nèi)阻作為目前國際公認(rèn)的對蓄電池最有效的、測量最便捷的性能參數(shù),能夠反映蓄電池的劣化程度、容量狀態(tài)等性能指標(biāo),而這些指標(biāo)是電壓、電流、溫度等運(yùn)行參數(shù)所無法反映的。

蓄電池的四種主要的失效模式:(失水、負(fù)極板硫化、正極板腐蝕和熱失控的直接影響使蓄電池的容量下降,內(nèi)阻升高)是造成蓄電池內(nèi)阻升高的主要原因。

隨著蓄電池的容量狀態(tài)的下降,蓄電池的內(nèi)阻會升高。容量越大的蓄電池其反映的內(nèi)阻越小,同時隨著蓄電池劣化程度的加大,蓄電池的內(nèi)阻也會出現(xiàn)顯著的增高。所以,蓄電池的內(nèi)阻與其容量有著密切的關(guān)系:蓄電池內(nèi)阻升高是蓄電池性能劣化的重要標(biāo)志。

國際電信電源年會的研究成果顯示,如果蓄電池的內(nèi)阻超過正常值25%,該容量已降低到其標(biāo)稱容量的80%左右,如果蓄電池內(nèi)阻超過正常值的50%,該蓄電池容量已降低到其標(biāo)稱容量的80%以下,需及時更換。

蓄電池在絕大部分現(xiàn)場是串聯(lián)使用的,單體蓄電池的性能狀態(tài)直接影響到蓄電池組的性能狀態(tài)。同時,蓄電池組中的落后電池會加快與其串聯(lián)的其他蓄電池的劣化速度。所以,對單體蓄電池的監(jiān)測是保障蓄電池組的容量狀態(tài)和使用壽命的必要條件。

通過對蓄電池組中的單體蓄電池進(jìn)行內(nèi)阻測試,能夠準(zhǔn)確地掌握蓄電池組中的每個單體蓄電池的性能狀態(tài)。同時對于保證蓄電池供電穩(wěn)定和延長蓄電池組的使用壽命具有重要意義。

蓄電池的容量狀態(tài)會隨著使用時間的增長而降低。根據(jù)國際電化學(xué)年會對25,000只通信用蓄電池的研究結(jié)果表明,蓄電池在使用2年后就會進(jìn)入不穩(wěn)定期。也就是說,蓄電池組在使用2年后就會出現(xiàn)容量狀態(tài)大幅度下降的蓄電池單體。

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