2014年在國家政策的推動之下，我國新能源汽車全面爆發，快速增長，作為新能源汽車的核心技術，電池行業同樣處于蓬勃發展的趨勢，根據相關數據顯示2014年中國鋰電池四大核心材料的平均復合增長率超過30%以上，而車用動力電池的增長率甚至超過200%。

專家表示，新能源汽車與電池行業相輔相成，按照目前的市場觀察，2015年新能源汽車將迎來新的爆發點，電池行業更是高歌猛進，這既是機遇也是挑戰，如何在行業快速發展的關鍵時刻，把握機會迎風而上，在變革浪潮中站穩腳步，至關重要。

2015年1月24日——25日“2015第四屆新能源汽車用動力電池及材料與充電技術論壇”于北京陶然大廈舉行，“政、產、學、研、用”全產業鏈的專家學者、政府官員等一起探討新能源汽車用動力電池及材料與充電技術所面臨的問題及未來走向。屆時哈爾濱工業大學博士生導師胡信國將作主題為：“動力電池的多元化發展和鉛碳電池的可行性”的演講。

胡信國教授是我國著名的電池材料領域的專家，他在鉛酸蓄電池新型板柵、活性物質以及界面，鉛酸蓄電池氫氧復合催化劑，燃料電池，鋰離子和鋰聚合物電池材料和電池等方面的研究都取得了重大的成果，

早在1982年胡信國教授就成果研制了鍍錫銅包線（cps線），1983年在日本完成了電沉積鉻碳化硅復合材料層的研究工作，并獲得日本國專利權，1986年研制成功的金－－氟化石墨自潤滑復合鍍層，為國內首創。

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胡信國教授曾表示，動力電池的多元化發展是一種趨勢，未來幾年，動力電池很可能會出現一次大的重組，因此動力電池企業如何發展，怎樣在歷史的大變革中把握好方向，以便推動技術研發的深度整合及商業模式的快速建立，都是值得探討的問題。

欲與胡信國教授在現場探討更多有關動力電池的多元化發展、鉛酸電池的企業可報名參加“2015第四屆新能源汽車用動力電池及材料與充電技術論壇”，屆時您還將聽到政府部門最細致的政策解讀；企業家最敏銳的市場見解；專家們最前沿的市場分析；研究人員最新的成果展示；用戶最真實的產品解讀。