鉅大LARGE | 點擊量：1713次 | 2019年06月11日
電池快充和慢充有哪些區(qū)別你知道嗎？
1。電動汽車有兩種充電方式，直流充電模式和交流充電模式。由于充電時間不同，我們通常采用直流充電方式和交流充電方式快速充電和慢充電。
說到快速充電，沒有“快速充電”的主題，這是一個錯誤的理論。電君給大家普及!
快速充電和慢速充電各有優(yōu)點和缺點，快速充電時間少，可以大大節(jié)省時間成本，但與較慢的充電價格相比略高一些。慢速充電很長，但價格很便宜，如果在晚上充電，就不會耽誤第二天的使用。
2。我們說的電量本質(zhì)上是電池內(nèi)部的電子，當(dāng)你快速使用它時，因為電流和功率很大，很多電子從正極到負(fù)極在非常高的速度。所以這就像春節(jié)的高峰期，如果你沒有能力去檢修容量，電池是一樣的。快速充電對電池的要求非常高，在溫度上升的過程中，在這段時間里電子像高峰時段的地鐵流量，快速充盈電池內(nèi)部的平衡，他的長期電池會出現(xiàn)衰減，影響生活。慢速充電對電池沒有如此高的要求，因為它充電的電流和功率小，所以不會對電池造成太大的損壞。
3。根據(jù)電池的密度，電池材料，電池溫度，和BMS(電池管理系統(tǒng))，它取決于電池的密度，電池材料，電池溫度，和BMS。細(xì)胞密度、材料、溫度決定的速度快,和百時美施貴寶的核心組件控制快速充電,它的主要功能是智能管理和維護(hù)的所有細(xì)胞,防止電池在充電和放電,延長電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。因此，電動汽車快速充電，由BMS控制輸入電流和電壓，盡可能降低電池?fù)p壞的快速充電，在有限的時間內(nèi)(不同的汽車電池保修時間)，損失可以忽略不計。這就是當(dāng)電動汽車去4S店維修時，維修人員應(yīng)該檢查電池組故障代碼的原因。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
現(xiàn)在新能源的領(lǐng)域已經(jīng)是有些小成熟了，尤其是新能源應(yīng)用到汽車上更為普及。既然是新能源汽車那肯定有些東西和燃油車大有不同，就拿供能來說吧，新能源汽車不需要去加油站加油，只需要充電就OK了，這充電的方式還有兩種可以選擇：快速充電和緩慢充電。我們都知道電池的牌子不一樣的話，那充電的時間肯定也不能太一樣，所以也就出現(xiàn)了咱們剛才所說的快充和慢充。咱們來具體說一下快充和慢充到底是什么意思吧？大功率的直流充電就是咱們所說的快充，半個點差不多電池就充滿了，慢充就是交流電充電，這時間就要長很多了，差不多要6個小時以上呢！
其實在咱們平時開新能源車的時候，假如說剩下的電量根本不夠咱們開到想要去的地方的話，那咱們就趕快在目的地附近找找充電樁進(jìn)行充電。如果說咱們的時間特別的夠用，那咱們能選擇緩慢充電模式還是選擇緩慢充電模式吧！要是說真的是來不及著急用車的話，那還是用快速充電模式吧！其實有心人可以看出小編其實還是比較推薦各位慢充的，因為快充和慢充是有差別的，那么這個時候好奇心比較重的車主們就會有這樣的一個疑問了，選擇快充是不是會損傷車子的電池啊？
一定要科普的事情就是咱們的新能源汽車大部分使用的動力電池應(yīng)該都是鋰電池，所以根據(jù)鋰電池的結(jié)構(gòu)咱們來看，最重要的就是電芯的部分，正是因為這樣我們更應(yīng)該慢一點的充電才有利于將電池的壽命延長。但是咱們要真的是每一次都充電特別快的話，那電池內(nèi)部肯定會有一些小損傷的。其實對于一塊鋰電池制造的時候，每塊電池的指標(biāo)肯定都不相同。這個時候大電流的充電就會讓電池的極板膨脹，或者是相對來講松弛。咱們一次兩次肯定沒啥大事，但是如果長期都這樣做的話，電池肯定就會嚴(yán)重偏離咱們以前的工作狀態(tài)，有的時候電池容量就變少了，電池容量的急劇減少所導(dǎo)致的后果大家肯定都知道吧，那肯定就是報廢了啊！
通常的時候咱們的企業(yè)在進(jìn)行這個新能源汽車電池研發(fā)的時候都會進(jìn)行一些實驗的，這些實驗也是會把充電時間還有電池?fù)p傷這方面進(jìn)行一下考慮的，從而選取一個較為適中的點。咱們都知道電池這個東西其實是一個消耗品的，要是咱們按照每天只充一次電來計算的話，那么咱們用個三四年基本上也就到了使用壽命了。
真的是特別著急的情況下使用一次快速充電也不是不可以的，給電池也不會造成什么太嚴(yán)重的損傷，這其實和咱們?nèi)祟惓闊煹牡览碛行┐笸‘惖模紶柕囊桓鶡熎鋵嵅⒉粫ι眢w造成什么糟糕的影響，但是要是天天一包煙連續(xù)抽幾年肯定是對肺子不好的。相對于汽車而言，一塊小小的新能源汽車的電池就要花費咱們好幾萬元，再算上本來的維修費用就是特別的高，所以咱們現(xiàn)在打算買或者已經(jīng)買很久新能源汽車的車主們，大家在選擇充電模式的時候還是先選擇慢充，這樣也能延長一下咱們的使用壽命不是嗎？
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