近年來，全球的汽車行業都在為環保而做出貢獻，新能源電動車就是這種情況下的產物。在純電動車剛出現的時候可能有很多人覺得新鮮就買了，后來購買的人也許是因為燃油車有限行搖號等政策，也許是因為電動車用車便宜。確實電動車有著諸多的優勢，節能環保是一方面，對于消費者來說，更直接的就是純電動車可以享受國家補貼，又不受限購限行等政策的月叔，而且后期用車成本低，這也讓大街上的電動車越來越多。

不過當初"嘗鮮"的消費者大部分都開始后悔購買系能源汽車了，既然電動車優勢這么多，為什么還會后悔呢？這些車主表示：純電動車就是一個大坑，與最初想象的差距甚大，這究竟是怎么回事兒呢？我們來看看那些"過來人"怎么說的。

續航里程

續航里程絕對是另所有電動車車主頭疼的一大問題，所有人都發現，自己開車所能達到的續航里程遠比官方標注的書記要低很多，如果夏天開空調冬天開暖風這個續航里程更低，尤其是在冬天，純電動車的續航里程會大打折扣。純電動車平時用于市區代步還可以，跑長途上高速生怕電量不足而又找不到充電樁，把自己撂在半路。

充電難題

現階段充電樁遠不及加油站那么普及，而且很多車主所在的小區內也無法安裝充電樁，想要充電一般要到專門的充電地點，每天交著停車管理費不說，可能離家也比較遠，不夠方便。有的時候我們好不容易找到了充電樁，卻發現要么是壞的，要么被別的車站用了。另外，電動車即便有快充功能，但是充電速度遠遠比不上燃油車加油的速度，在出行的時候無疑是浪費時間的。

維修問題

電動汽車的核心是動力電池、電控系統和驅動電機這三大部件，由于電動車發展的時間不長，技術還沒有達到完全成熟，再加上各個電動汽車的生產廠商技術參差不齊，導致純電動車的故障率遠遠高于傳統燃油車。再者說，電動車在使用三五年以后，電池必然會出現衰減，如果是在質保期內還好，如果出了質保期，更換電池將是一筆非常大的費用。

保值率低

當電動車使用幾年之后車主想換車，發現更大的問題來了，電動車的保值率非常低，開三年連一半的價格都賣不到，更別說開五六年以上。雖然電動車在用車成本上比較省，但是根本不可能省出來賣二手車賠的錢。電動車更新換代速度快、電池衰減嚴重，這也是保值率低的根本原因，保值率高低暫且不說，就是能不能出手都是一個大問題。正是以上這些原因，讓大部分購買了電動車的車主覺得后悔，你怎么看？