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三元高鎳電池電解液價格會有增加 六氟磷酸鋰60%出口

鉅大LARGE  |  點擊量:1413次  |  2019年06月14日  

“目前公司鋰離子電解液動力類產品占比在50%-60%之間,未來隨著新能源汽車行業發展,電解液動力類產品占比將繼續提升。”1月2日,深圳新宙邦科技股份有限公司(以下簡稱:新宙邦)在接待來訪的調研機構時有關負責人作上述表示的。


該負責人介紹說:鋰離子電池電解液的毛利率國內和海外其實差別不是很大,電解液毛利率跟產品配方有關,另外,為了保持與優質客戶的戰略合作關系,公司也會實施大客戶戰略,保證公司的市場份額;公司電解液海外供給主要是3C類產品,中國電動汽車行業發展較快,占全球市場份額較大,目前動力產品市場需求主要還是集中在國內。受市場經濟影響,海外動力市場產能規劃清晰,增長有序,未來動力市場發展前景樂觀。


公司認為,動力電池由三元523、622向三元811產品轉型升級過程中,電池向能量密度高的三元電池轉向是趨勢,能量密度性能提升,對安全性能要求會提高,公司主要是通過研發新的添加劑來提升電池的安全性能,為了提升電池的綜合性能,公司儲備了自己的核心技術,生產的電解液能滿足各種三元材料電池的需求。


當有調研人員提到國家補貼政策對企業乃至行業的影響時,公司有關人員回答說:國家補貼政策調整,電池廠商供應鏈體系會跟著調整,從目前趨勢看,除了電動大巴車外,其他類型電動車轉向三元電池已是行業共識。


據介紹,鋰離子電池電解液占鋰電池成本在5%左右,鋰電池對電解液價格敏感度不是很高,未來隨著電池綜合性能要求的提升,電池廠商對有特定技術支撐的電解液供應商依賴度也會增加,因此,不斷追求技術創新、產品品質提級才能在未來激烈競爭中立于不敗之地。三元523、622和811產品電解液單價會有所增加,但是差別不是很大,因為單個添加劑在電解液中添加量比較小;每千瓦時電池使用電解液的量與電池形態和使用材料有關,不同電池廠對電池性能要求不一樣,不同的性能所含添加劑種類、比例不一樣。

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新宙邦無論是從營業收入還是凈利潤來看,今年較去年都在增長,在行業電解液價格及毛利率雙雙下滑的背景下,公司前三季度營業收入及凈利潤依然取得增長,主要得益于優質的客戶結構與多年來潛心研發及長期保持產品“高品質”有關。


“公司的客戶差不多覆蓋了國內外主要的電池企業,如:LG、松下、三星、索尼、CATL、億偉鋰能、比亞迪、力神、銀隆、光宇、比克等。整體而言,公司憑著高品質的追求以及長期的戰略合作伙伴關系,預計明年海外市場份額將有所提升。”公司負責人說,“一般都是通過行業增長情況來判斷電解液市場需求的增長,受國內新能源汽車政策影響,國內客戶下單周期一般都比較短,短的可能是一個月,長的可能是一個季度;海外客戶需求規劃做的相對比較長遠。”


新宙邦相關負責人還透露:公司六氟磷酸鋰國內采購占比在40%左右,大部分采購來源于日韓供應商,如日本森田、日本關東、韓國厚成等。


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