與軟包和方形鋰電池相比，18650圓柱形鋰電池，是商業化最早，生產自動化程度最高，當前成本最低的一種動力電池。不過，隨著下游能量密度要求的不斷提高，在18650既定的空間內，死磕材料的路徑非常難走。特斯拉Model3全面啟用21700三元鋰電池，開啟了一個圓柱電池提升容量的新階段。

　　值得一提的是，國內21700風潮興起卻未真正大規模投入使用之際，國內領先電池企業江西華立源鋰能科技有限公司(下稱“華立源”)創新性地打造出一種新的解決方案——26650系統。華立源銷售總監肖波表示，對比21700和26650，后者擁有更大容量、更高性價比，將成為未來新能源微型車和物流車領域的主流產品。

　　5月21日，享譽鋰電行業的權威平臺——第十一屆高工鋰電產業峰會將在深圳四季酒店盛大舉辦。肖波將在本屆峰會上發表“動力電池21700之后的新利器-26650”的主題演講。

　　高工鋰電獲悉，華立源是一家專注于高性能圓柱鋰離子電池及相關產品的高新技術企業。公司成立于2013年，但其研發制造團隊卻擁有逾10年行業經驗，掌握著行業最新工藝技術。公司圓柱三元26650電池經過2年的測試認證過程，充分驗證性能，工藝穩定成熟。

　　具體而言，一方面，與各主流圓柱電池進行參數對比，華立源26650/5000MAH各項數據都具有明顯優勢：

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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　　另一方面，華立源26650電芯工藝成熟，具備極具競爭力的成本優勢：在同等材料體系下，26650電池擁有更大的容量，同比18650電芯數量少52%，比21700少24%電芯數量。這意味這相同的容量的動力電池，其電池管理系統的復雜度、金屬結構件的數量、電池所占用的體積、以及電池系統的成本售價都能大幅度的降低。

　　綜合來看，華立源26650電池具有能量密度高，占用空間小，電池數量少，易管理，增強了兼容性和靈活性，組裝方便快捷，成本低等特點。將26650電池在A00級微型車中測試，同10度電等速續航可以達到130-140公里，能源高效，同時電池安全性各方面測試都在正常參數范圍，電池設計有防爆蓋帽，安全有保障。