鉅大LARGE | 點擊量：654次 | 2019年06月20日
鋰電池正確使用和保養方法你都了解多少？
鋰電電動車因其輕便無污染等優點而深受消費者的青睞，而行駛里程長短是消費者衡量電動車質量好壞的主要標準之一，這就關系電池平時的使用和保養問題了。
鋰離子電池：是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態；放電時則相反。電池一般采用含有鋰元素的材料作為電極，是現代高性能電池的代表。
1.鋰電池組日常使用時可以充滿電存放，這樣有利于隨時使用。
2.鋰電池組出廠時僅帶有少量電量，出廠后的周轉、運輸過程中，在1個月內不需要對鋰電池組充電，如超過1個月，需用充電器充電1.5～2小時。
3.鋰電池組需長期（60天以上）儲存時，最佳的保存方法是：將鋰電池組充電至半飽和狀態（放完電后，用充電器充電約3小時即可），放置于干燥、通風處。每1個月用充電器充電1.5～2小時。這樣可以最大限度的保持電池組的容量和活性。當鋰電池組長期貯存后，進行使用時，需要進行1～3次完全充電。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
4.鋰電池組和充電器應貯存在陰涼、清潔、干燥、通風的環境中，避免接觸腐蝕性物質、遠離火源及熱源。
5.鋰電池組和充電器應包裝成箱運輸，運輸過程中避免劇烈振動、沖擊或擠壓，防止日曬雨淋。
1、嚴禁存放時虧電：鋰電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電，在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
2、定期檢驗：在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。
3、避免大電流放電：在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。
4、正確掌握充電時間：在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
5、防止曝曬：嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。
6、避免充電時插頭發熱：充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭發熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件.。1、鋰電池電動車激活并不需要特別的方法，在電動車行駛中鋰電池會自然激活。如果刻意要用流傳的“前三次12小時長充電激活”方法的話，只會徒勞無功，沒有任何效果。
2、當電動車行駛過程中鋰電池出現電量過低提示時，應該盡快及時給鋰電池充電。(這里強烈不建議快速充電站，超級損壞電池。市面上有關電池電量用完再充和電池長時間充電的說法不是全部都對，這也要看電池的種類，對于“盡量把電動車電池的電量用完，最好用到跑不了路”的做法，其實只是用在鎳電池上，目的當然就是避免電池記憶效應發生。)
3、按照標準的時間和程序充電，即使是前三次也要如此進行;(特別是不要進行超過12個小時的超長充電)
鋰離子電動車電池錯誤使用方法
一味地追求12小時超長充電和鋰電池電量用到自動沒電的做法，都是錯誤的，請及時改正。1.及時充電，避免虧電
冬季的鋰電池很容易用光，建議隨用隨充。冬季天冷鋰電池電量最低不要少于25%。
2.室內充電，控制時間
冬季給電動車充電建議不要在室外充電。因為低溫條件下鋰電池的充電接受能力差、會充電不足。并且冬季充電時，可再浮充1-2小時，注意浮充時間不宜過長，否則也會對電池造成損害。
3.使用鋰專用充電器，不用快充電樁
鋰電池有專門的充電器，如果亂用充電器或者使用快充電樁，會對鋰電池造成不可逆的傷害，甚至會導致電池產生泄漏、發熱、冒煙、火災或爆炸。當在充電時電池變形、鼓包時，應當立即停止充電。
4.保持輪胎氣足，避免低胎壓行駛
經常注意檢查胎壓，冬季胎壓可適當高一些，減少與地面的摩擦，起到省電的效果。
5.保持良好的使用習慣，減少電量損耗
啟動時不要猛轉加速；盡量保持勻速行駛；不要頻繁使用剎車。
鋰電池日常維護保存
鋰原電池自放電很低，一般可保存3年之久，在冷藏的條件下保存，效果會更好。將鋰原電池存放在低溫的地方，不失為是一個很好的方法。鋰離子電池在20℃下可儲存半年以上，這是由于它的自放電率很低，而且大部分容量可以恢復。鋰電池存在的自放電現象，如果電池電壓在3.6V以下長時間保存，會導致電池過放電而破壞電池內部結構，減少電池壽命。
因此長期保存的鋰電池應當每3~6個月補電一次，即充電到電壓為3.8~3.9V(鋰電池最佳儲存電壓為3.85V左右)為宜，不宜充滿。鋰電池的應用溫度范圍很廣，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但容量會降低很多，如果回到室溫的條件下，容量又可以恢復，受一定的溫度影響。鋰原電池與鋰離子電池不同，它不能充電，充電十分危險。其他注意事項，與鋰離子電池相當。
