鉅大LARGE | 點擊量：3756次 | 2018年05月23日
鋰電動車有什么優點和缺點
鋰電動車和鉛酸電瓶車比較其什么優點和缺點是：
1、重量輕：相同容量的鋰電池的重量是鉛酸電瓶重量的1/3左右。
2、體積小：相同容量的鋰電池的體積是鉛酸電瓶體積的2/3左右。
2、壽命長：鋰電池的的壽命一般為500次循環以上，鉛酸電瓶的壽命一般為300次循環以上。
3、更環保：鋰電池分散丟棄（不進行集中收集）不會造成環境長期污染，鉛酸電瓶會對環境造成長期污染。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
4、價格貴：相同容量的鋰電池價格是鉛酸電瓶的2~3倍。
下面一組數據量化對比，可以讓你有更深刻的了解。在容量相等的情況下鋰電重量是鉛酸電池重量的1/3，重量的1/2，能減少車子的自重和變得小巧。另外鉛酸電池充放電200-300次容量就衰減為設計容量的60%左右，而鋰電衰減到60%則需要1500到2000次，壽命長得多，而且鋰電池內阻極小適合大電流放電。缺點就是價格貴，同容量要貴2-3倍。從長遠使用來看，還是鋰電車劃算環保（鉛是重金屬，有毒）。我自己就買了一輛鋰電自行車，外表和自行車沒兩樣，速度一點不輸電動車，純電動可輕松跑到50KM。為了避嫌就不說車子型號了，需要參考可以追問。
使用中注意經常充電使用，不要放到沒電就可以了，鋰電池最怕沒電
我是做電動車的如下全是實話：1.鋰電維修費用高但是輕便2.鋰電故障率高，內部電池是有很多電池組串聯起來的類似于5號電池連起來然后裝到個盒子里而且電池盒里有限流電路很容易壞，買不到即使買到也挨宰！3.鋰電不能負荷大電流，所以電機一般都是用有齒輪的減速電機，所以速度慢，噪音大，而且里面的齒輪式塑料的很容易壞。4鋰電電池的內部有一層絕緣膜，其厚度比頭發絲薄好幾倍，如果受沖擊或其他情況容易爆炸，這種事情多得是。想想手機電池爆炸的威力就知道了。5使用費用高，其壽命都是數據算出來的但是實際上根據我們的使用習慣其鋰電壽命并不如鉛酸的壽命長，這是市場普遍的反應，畢竟技術不成熟，手機就是鋰電你找一個用幾年不衰減的看看，而且手機的使用環境要比電動車好得多，換一組鋰電就要600-1300元爾鉛酸只要300-400元壽命也要用3-4年如果你說用不了那只能說你的電池是次品或充電器不是三段式的，朋友賣鋰電請三思呀
如果條件允許的話，還是鋰電比較好一點。
1、鋰電電池重量輕，一般4Kg，一般小女孩很輕易就可拎走；鉛酸電池一組一般是17Kg，大男人拎上樓還累得夠嗆那。
2、鋰電池充放電次數可達1200次，大約可用3-5年；鉛酸電池充放電次數為300次左右，一般只可用1-2年。
3、鋰電車電機一般為高速有齒電機，本身具有單向導向作用，很像一個大飛輪，沒了電就像騎自行車一樣輕松；鉛酸電動車電機一般為低速無齒電機，沒了電，人騎行時要克服相線切割磁力線的阻力，基本上就其不動了，只能找個車拉走。
買鋰電車關鍵是看電池，現在鋰電不管是進口的還是國產的技術都已經非常成熟，市場少見，是因為市場購買力不足，并不是廠家沒有先見。
一般電池盒底端會有廠家標識，好一點的有：雙一力、毅力、力神、郁盈偉達、貝瑪特等，但價格貴一些，用著也放心。
目前大廠家都在做鋰電，如富士達、雅迪、愛瑪、寶島等，如果你經濟允許可以買高檔一點的，如捷安特、好孩子。
翼飛翔鋰電電動車，是長興飛揚動力能源科技有限公司生產的鋰電池電動車。該企業由原浙江興海能源科技有限公司電動車事業部發展起來的一家，專業從事鋰離子電動車研發，銷售及一體的綜合性公司。翼飛翔品牌電動車所配套的部件廠商均來自國內知名品牌，輪胎：臺灣建大。變速系統：日本西馬諾。電機：直流無刷高速電機。已通過IS9001質量體系認證、IS1400環境體系認證及CE認證等。并且公司于2006年與浙江大學共建了鋰離子動力電池研發中心，主攻以磷酸鐵鋰為正極材料的動力鋰電池生產技術和以鋰電池為動力的助力電單車的技術應用。在浙江大學科技工作人員的加盟下，公司已形成了一支穩定的、高素質的科研隊伍，從而充分保證了各項技術上的可持續領先。
公司主營8系列產品在歐洲，美洲，澳洲以及亞洲均受到客戶的好評。是值得客戶信賴的品牌
一般用的電池有3種，鉛蓄電池、鎳氫電池、鋰離子電池。鉛蓄電池是電動車常用的電池，缺點是重量較大、壽命斷、有記憶效應，優點是價格低。鋰離子電池是一般手機常用的電池，優點是重量輕、容量大、壽命長、無記憶效應，缺點是穩定性差（就是安全問題了）。鎳氫電池應該界與兩者之間。由于電動車用的電壓和電流都很高，本來鋰離子電池是最好的選擇，但由于安全問題，一直很難運用成功，只有一些國外大廠，通過改變內部成分、增加保護電路的方法，較好的解決了問題。所以如果你要購買鋰電池的電動車，一定要看看電池的生產商，如果是日本SANYO就比較可信，好象日本NEC、松下也有這種技術，其它歐美公司就不知道了。
鋰電池重量輕體積小
鋰電池電動車目前品牌多樣化，在動力性能方面和鉛酸電池(簡易款電動自行車)差不多，充電6~8小時，根據電池容量不同可跑30~45公里，重量只有鉛酸電池的1/5左右，而且目前一般鋰電池保2年，鉛酸蓄電池保1年。
鋰電池具有免激活特性
鋰電池很容易激活，只要經過3-5次正常的充放電循環就可激活電池，恢復正常容量。由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應。因此用戶新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設備的。
鋰電池帶記憶效應
在給鉛酸蓄電池，鎳電池充電時，一直都擔心電池發生記憶效應，而電動自行車鋰電池不帶記憶效應，可以放心充電而不用擔心電池之前的充電用電情況。
鋰電池循環壽命長
鋰離子電池以1C倍率進行充、放電，其循環壽命大于等于500次，第500次時的電容量，大于標稱銅梁70%。而鉛酸電池即使以0.5放電，以0.15C以充電，其循環壽命小于等于350次，電容量小于等于60%。
工作溫度范圍寬
電動自行車鋰離子電池可在-25度到55度范圍內工作，其電容量可達標稱容量的70%，而鉛酸電池只能在10度到40度范圍內工作，在-25度時不能正常工作。
鋰電池充電時間短，綠色環保
由于電動自行車鋰離子電池具有可大電流充電的特性，因此充電時間只要4-5小時，而鉛酸電池則需要8至10小時。無對環境有害的重金屬鉛，屬于高環保型的產品。
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