鉅大LARGE | 點擊量：513次 | 2019年06月27日
奧迪純電動因電池隱患召回！
電池組作為電動汽車不可或缺的一部分，但電池與電池之間總是不可避免地存在差異，這種差異往往會影響電池壽命，甚至帶來安全隱患。
近日，奧迪e-tron就被電池組隱患“瞄準”了，于是廠家風風火火地召回了1644輛奧迪e-tron。作為BBA的奧迪都身陷囹圄，那么其他的新能源汽車又將面臨怎樣的考驗？
奧迪e-tron召回的前因后果
據TechWeb消息，由于電池組存在發生著火的潛在風險，奧迪在美國針對其全球首款純電動SUV車型e-tron發布了第一個召回通知。都說豪華品牌瞄準BBA，此前奧迪車內甲醛超標的風波尚未平息，現在電池組隱患又“狙倒”了剛剛上市不久的奧迪e-tron，那么電池組隱患到底是一個怎樣的存在？
根據檢查報告可知，奧迪該次電池組風險源自于奧迪“e-tron”電池組和充電接頭之間一個有缺陷的線束密封件，可能會使電池的一部分密封件容易破裂，導致濕氣（水分）進入電池模塊的隔間，隨著時間推移導致零件腐蝕，嚴重情況下可能導致電池組短路、甚至引發火災。看到這里，或許大家心中會提出疑問，為什么一款豪華高檔轎車也會存在這種安全隱患？
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
電動車“殺手锏”在于電池組
其實沒有一家車企能百分百地毫無隱患，豪華品牌也不例外。但在新車在測試里程較短、機械尚未達到使用強度或者部件尚未老化前，這些隱患都難以被察覺。另一方面，汽車在出廠前都會經過嚴厲的安全性檢測，一般而言不會存在重大的安全隱患。人無完人，車亦如是，特別是在新能源汽車瘋狂增長的當下，很多質量問題就會逐漸付出水面，而電池組起火隱患便是其中之一。
就目前而言，新能源汽車主要以電動汽車為主，因此，電池組是使用程度最高、最容易出現問題的部分。相信對電動汽車有所關注的朋友都清楚，電動車真正全面進入人們生活的時間并不長，因此在技術的成熟度、可靠度以及安全性等方面并不如傳統燃油車。電動車行業大咖特斯拉、造車新勢力蔚來汽車在此前就經歷過多次電池起火事件。因此，電池組的安全問題成為消費者最大的顧慮，而新能源汽車的安全隱患排查顯得至關重要！
開展新能源安全隱患排查工作
電動汽車自燃事件頻頻，電池組安全隱患層出，這難免會令消費者對電動汽車產生恐慌情緒，而國家工信部6月17日就曾發布“關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知”。其中，已售與庫存車輛的防水工作、高壓線束、車輛碰撞、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱、機械部件和易損件被“點名”重查。由此看來，電動汽車的自燃、電池組隱患等問題已經驚動到工信部，排查工作迫在眉睫！
從工信部的指示和要求可以看出，目前電動汽車的電池組等存在不少安全隱患，無論作為廠家、經銷商和消費者，都應該重視這個問題，否則意外發生后將追悔莫及。此外，工信部還明確指出，企業在擁有監控平臺的基礎上一定要落實新能源汽車的安全隱患排查工作，如若發現隱瞞不報或者不配合調查的惡劣情況，將會受到嚴正的懲罰。
寫到最后
當新能源汽車（特別是電動汽車）集節能環保、降低成本、售價實惠以及政策支持等優點于一身時，我們也不要忘記它在電池組和高壓線束等存在的安全隱患。
為此，尚未購買電動汽車的消費者需要客觀看待新能源汽車，保持不排斥、不盲目跟風的態度；而對已經成為電動車車主的朋友而言，更有必要對愛車進行安全排查，防范于未“燃”！
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