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動(dòng)能回收功能使用不當(dāng),會(huì)使后排暈車,為什么?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1124次  |  2019年06月26日  

為了提升新能源汽車的續(xù)航里程,除了在動(dòng)力電池技術(shù)上做提升外,研發(fā)的人員也在苦思冥想在車輛其它的功能上去進(jìn)行研究,如動(dòng)能回收功能,動(dòng)能回收系統(tǒng)作為汽車市場(chǎng)上的一種新興技術(shù),通過將汽車動(dòng)能回收再利用,當(dāng)車輛減速、制動(dòng)時(shí),通過制動(dòng)能量回收技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿?chǔ)存于蓄電池中,產(chǎn)生能量的大小是可以調(diào)節(jié)的,但是實(shí)際在使用的過程中會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)能回收功能使用不當(dāng),會(huì)使后排暈車。

出現(xiàn)這樣的原因和動(dòng)能回收本身系統(tǒng)的工作有關(guān)聯(lián),舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子:將車開到一定的速度,松開加速踏板或者輕踩剎車后會(huì)感覺到阻滯感,這個(gè)就好比在快速的行車當(dāng)中,突然采用點(diǎn)剎,車子所產(chǎn)生的的阻滯感帶來的慣性就會(huì)傳遞給人,給人就像是在海里坐船一樣晃晃蕩蕩的,震動(dòng)傳遞到人的軀干就容易引起身體不適,最為直接的就是導(dǎo)致胃部不適胸悶等,最簡(jiǎn)單的表現(xiàn)就是暈車。

雖然車速并不會(huì)太快,但是對(duì)于車輛來說動(dòng)能回收系統(tǒng)就顯得非常有效了,松開動(dòng)力踏板時(shí)車輛自然會(huì)有效減速,長時(shí)間下來你會(huì)發(fā)現(xiàn)堵車甚至能讓剩余續(xù)航值增加!講了這么多總結(jié)一下。

動(dòng)能回收系統(tǒng)其實(shí)就是一套將車輛浪費(fèi)的動(dòng)能回收并轉(zhuǎn)化為電能的系統(tǒng)。開啟時(shí)行車會(huì)產(chǎn)生一定的頓挫感,一定程度上影響了行車感受。加上后排半躺的坐姿,更易感到顛簸,要是動(dòng)力踏板掌握的不夠好的人來說,頓挫感就會(huì)使后排得人感覺到更加的暈車。

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