雖然澳大利亞等待其國家氫氣戰略-作為潛在的17億澳元出口產業的路線圖-但昆士蘭州已將其首批綠色氫氣運輸發往海外。從澳大利亞到日本的第一批氫燃料是由昆士蘭科技大學(QUT)和東京大學合作完成的。

在成本，能量效率，純度挑戰和泄漏最小化方面，輸送氫氣與許多挑戰相關。但在昆士蘭州的一項具有里程碑意義的試驗中，氫氣是以適合運輸的油狀物質的形式從水中提取出來的，使用傳統的公路罐車，管道和超級油輪。

來自日本石油集團JXTG的一組研究人員通過在一種名為甲苯的化學品中加入水和酸來生產綠色氫氣，使用太陽能作為電化學轉化過程中的能源。

“甲苯轉化為一種稱為甲基環己烷(MCH)的物質，這是一種節能且安全的氫氣輸送方法，”QUT未來環境研究所的IanMackinnon教授說。“在這種形式下，氫氣可以使用傳統的道路和管道基礎設施運輸。一旦到達目的地，可再生氫氣從MCH中提取出來，甲苯可以在運輸周期中重復使用。“

氫氣最近在澳大利亞引起了很多關注。國家科學機構CSIRO，澳大利亞可再生能源機構(ARENA)，首席科學家艾倫芬克爾甚至國際能源署(IEA)都廣泛報道了該國成為世界上最大的光伏氫能生產國和出口國的潛力。亞洲國家領導的氫氣國際市場上升的背景。日本正在引領工業部署綠色氫氣，并被稱為澳大利亞的主要出口市場。

昆士蘭州總理AnnastaciaPalaszczuk本周告訴議會，“這種可再生氫氣成功出口到海外的示范是未來商業規模生產和出口氫氣的第一步。”“我贊賞項目合作伙伴實現這一目標。”

JXTG運往日本的氫氣是在昆士蘭科技大學的太陽能電池設施生產的，該設施在布里斯班南部的政府所有的雷德蘭茲研究中心設有CPV和光伏陣列。JXTG試驗是一個單獨的項目，但與750萬澳元的研究項目保持一致，在Redlands工廠建造一個氫氣生產試驗工廠，該工廠將利用當地生產的太陽能從處理過的非飲用水(如海水)中提取氫氣。該試驗工廠得到了ARENA的335萬澳元的資金支持。

周四，昆士蘭州工黨政府為該項目額外撥款250,000澳元。

“昆士蘭州在氫氣生產和出口方面擁有強大的未來，我們正在采取措施實現這一目標，包括為今年晚些時候發布的昆士蘭氫氣戰略的制定，”國家發展部部長卡梅倫迪克說。制造，基礎設施和規劃。

今年早些時候，澳大利亞工黨發布了國家氫能計劃，其中包括向CEFC資助10億澳元用于清潔氫氣項目，1億澳元用于氫技術加油基礎設施的ARENA撥款，以及從CEFC創新基金撥款4,000萬澳元幫助商業化新的氫技術和企業。最重要的是，該計劃設想向昆士蘭州格拉德斯通的煤炭港口提供300萬澳元的資金，目的是建立一個氫氣出口中心。