電動車的主要組成部分有電機，電池，輪胎，控制器，整塑膠件等組成的，其中最主要的部分為控制器，電機，電池，有了這三樣東西才能讓車子走起來，關于電池的保養方法小編來告訴大家，分別是以下幾點：

要掌握好電動車充電的時間和次數

現在的電池型號分類有很多，例如：48伏12安，48伏20安，60伏20安等這是普遍兩輪電動車上安裝的電池。還有三輪四輪電動車：48伏32安，48伏45安，等等其他型號電池，每一組電池型號不一樣，跑的遠近也是不一樣的，就有了充電時間的區別，一定要明確自己電動車電池能夠跑多遠，（一般情況下，顧客在買新電動車的時候，給你安裝的電池會告訴你跑的公里數。）根據自己使用電池的情況，決定充電時間的長短。切不可過度放電，有的人等電池里的電徹底用完了再充，有的人騎的不遠回來就又充上電，這都是錯誤的，過度的放電，過度的充電，都會影響電池的使用壽命。用最直接的話來說就是，吃的飽了會撐著，吃的少了會餓著。

電池在閑置期間一定要保持滿電狀態

當電池在不用的時候沒有及時充電，那么就處于虧電狀態，如果在這種狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞電離子通道，導致充電不足，電池容量就會下降，電池損壞的嚴重程度是和虧電狀態閑置的時間成正比的。因此為了保證電池的健康狀態，在電池閑置存放時也一定要保持一個月充一次電。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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禁止在強光下暴曬

長時間經過暴曬的電池會因內部壓力增加而失水，引發電池活性下降，加速極板老化。

盡量避免猛剎加速

電動車在載人，上坡時，如果猛踩加速，會形成瞬間大電流放電，大電流放電會導致硫酸鉛結晶，從而會損壞電池極板的物理功能。在正常行駛中，如果出現，無緣無故會少跑幾十公里，可能是某一塊出現問題，一定要將剩余電量用的差不多之后，立即去往相關售后地點檢查。