鉅大LARGE | 點擊量:973次 | 2019年06月29日
介紹鋰離子電池正極資料相關狀況
2017年9月9日工信部宣告發動燃油車退出時間表研討,新能源轎車迅速遭到大眾熱議和重視,現在不只互聯網企業,連地產巨子也瞄準商場,像碧桂園大手筆買地,打造新能源車小鎮;華夏美好則直接買下合眾新能源轎車。作為新能量轎車“血液”的鋰離子電池也引起人們的注意,其間正極資料是鋰離子電池充電進程中供給滿足的鋰。在《甘肅冶金》雜志中介紹了鋰離子電池正極資料相關狀況:
1、種類
(1)LiCoO2
鈷酸鋰LiCoO2理論容量為274MAh/g,由于其組成工藝簡略、組成進程易于控制、容量高及電化學功能優異等優點,現在在電池中使用比較廣泛。可是充電完畢后LiCoO2正極資猜中的鋰還有剩余,容易造成短路,鈷產能少價格高級。
(2)LiFePO4
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
磷酸鐵鋰LiFePO4理論容量為170MAh/g,資料具有原資料豐厚、循環壽命長、安全功能好,可是由于磷酸鐵鋰電池能量密度較低,導電性差,振實密度較低。現在比亞迪電動車電池首要選用磷酸鐵鋰。
(3)LiMn2O4
錳酸鋰LiMn2O4,理論容量為148MAh/g,價格低廉資源豐厚,工藝簡略充放電電壓高,對環境污染小,安全功能優異??墒清i酸鋰正極資料容量較低,高溫下容量衰減較嚴重。
(4)LNO
鋰鎳氧化物LiNiO2理論容量為274MAh/g,具有容量高,屢次循環的容量損耗小、價格相對便宜,原料適應性廣和對環境的污染小,組成困難,易形成別的物質影響電化學功能。
(5)三元資料
三元資料LiNixCoyM1-x-yO2,M為錳或鋁,簡稱NCM或NCA三元資料能量密度高,容量高,更重要的是三元資料有豐厚的系統組成,能夠依據功能需求對資料系統進行調制級選擇。現在北汽新能源轎車開始選用三元資料。
2、發展趨勢
(1)三元資料的研制
探索更好的組成工藝,尋覓新的制備辦法,在降低成本的基礎上生產具有高倍率功能和高振實密度的三元資料。經過一些特別的工藝辦法如摻雜包覆等來改動三元電池的安全性。
(2)離子摻雜改性
在常見正極資猜中摻雜其他陽離子、陰離子或陰陽離子一起摻雜來改動正極資料的功能。如在LCo中經過固相法或共沉淀組成法等技術來摻雜Ni;在LMO中摻雜陽離子CO、摻雜陰離子F-來取代部分O2-或一起摻雜陽離子Al3+和陰離子F-。
(3)納米技術使用
納米技術使用于正極資料,能更好地釋放嵌脫鋰的應力,加速Li+擴散,提高快速充放電能力,能解決鋰電池最大的壞處之一充電時間長。一起研討發現不同辦法組成的納米級正極資料,電化學功能上也存在區別?,F在,該領域的研討反?;钴S。
現在,國內外首要使用鈷酸鋰(LiCoO2)正極資料和三元電池資料,特別是三元電池資料因其杰出的電化學功能,是現在發展速率最快的電池資料,是當前研討的熱門。隨著新能源轎車行業的飛速發展,未來鋰離子電池將向著更高的能量密度,更低的成本和更好的安全穩定性發展。