據(jù)報(bào)道，混合動(dòng)力和船舶電池供應(yīng)商CorvusEnergy公司日前宣布推出其下一代電池儲(chǔ)能系統(tǒng)：CorvusBlueWhale，這是用于游輪、滾裝船、集裝箱貨輪的一種開創(chuàng)性儲(chǔ)能系統(tǒng)。

CorvusEnergy公司首席執(zhí)行官GeirBj?rkeli表示，“當(dāng)我們?cè)?016年推出CorvusOrcaEnergy儲(chǔ)能系統(tǒng)時(shí)，就在船舶應(yīng)用電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的性能、安全和經(jīng)濟(jì)方面設(shè)定了新標(biāo)準(zhǔn)。CorvusOrcaEnergy在推出時(shí)取得了巨大成功，目前已在全球140多艘船舶上使用?；仡欉^去，我們看到CorvusOrcaEnergy電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在推動(dòng)綠色海運(yùn)業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。我們的目標(biāo)是讓CorvusBlueWhale電池儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)海洋脫碳產(chǎn)生類似的影響?！?/p>

該公司執(zhí)行副總裁兼銷售和營(yíng)銷部門主管HalvardHauso解釋說，“只有一種電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，無法滿足所有應(yīng)用需求，我們因此決定擴(kuò)大產(chǎn)品范圍。為了盡可能降低碳排放和成本，并保證足夠的操作自由度，我們需要使電池儲(chǔ)能系統(tǒng)適應(yīng)不同的船舶類型。CorvusOrcaEnergy儲(chǔ)能系統(tǒng)非常適合需要高充電/放電率以及高能量需求的應(yīng)用，例如渡輪和近海運(yùn)輸船舶。而CorvusBlueWhale儲(chǔ)能系統(tǒng)非常適合需要低充電/放電率以及高能量需求的應(yīng)用，如游輪、滾裝船、集裝箱貨輪等遠(yuǎn)洋船舶?！?/p>

隨著客戶對(duì)綠色交通解決方案的需求不斷增加，郵輪和渡輪行業(yè)面臨著更嚴(yán)格的法規(guī)和規(guī)則。CorvusEnergy公司的工程團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一種適用于郵輪和大型客輪的解決方案，使這些船舶可以在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)采用電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的電力，在進(jìn)出峽灣或在港口停留期間實(shí)現(xiàn)零排放。

通過使用高能量電池和節(jié)省空間的模塊化設(shè)計(jì)，其新型電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的體積減少了50％，重量減少了30％。該儲(chǔ)能系統(tǒng)使用快速連接器，簡(jiǎn)單快速。易于調(diào)試，并降低了安裝成本。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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與CorvusOrcaEnergy儲(chǔ)能系統(tǒng)一樣，新型儲(chǔ)能系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用被動(dòng)空氣冷卻技術(shù)，并采用Corvus公司擁有專利的單體電池隔熱技術(shù)，以達(dá)到業(yè)內(nèi)最高安全標(biāo)準(zhǔn)。

Bj?rkeli說，“此外，CorvusBlueWhale儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)安裝空間沒有太多要求。不久之后，我們將推出更大容量的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)，幫助郵輪和客運(yùn)運(yùn)營(yíng)商符合零排放法規(guī)。CorvusBlueWhale的推出可以說是海運(yùn)行業(yè)綠色節(jié)能的另一個(gè)里程碑。”