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LG化學(xué)將在2025年成全球電池制造商之首

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1192次  |  2019年07月05日  

據(jù)汽車之家報(bào)道,近日,瑞士銀行(UBS)發(fā)布了一份包括日本松下、LG化學(xué)、三星SDI和寧德時(shí)代在內(nèi)四家全球動(dòng)力電池巨頭的研究報(bào)告,并預(yù)測LG化學(xué)將在2025年成為全球電池制造商之首。  


『寧德時(shí)代』


上述報(bào)告顯示,2018年全球新能源電動(dòng)汽車的銷量將從2018年的180萬輛提升至2025年的1750萬輛;動(dòng)力電池需求量將由2018年的93GWh提升至2025年的973GWh,增長9.5倍;鋰離子電池企業(yè)的營業(yè)收入將從2018年的230億美元增長至2025年的840億美元。


此外,該報(bào)告還預(yù)測,到2021年,松下、LG化學(xué)、三星SDI、寧德時(shí)代,以及SKI的產(chǎn)能都將超過50GWh,五大動(dòng)力電池供應(yīng)商將占據(jù)80%的市場份額,而到2025年,LG化學(xué)將反超寧德時(shí)代成為五大電池制造商之首。


『LG化學(xué)』


在電池成本方面,目前松下21700型圓柱形鋰離子電池的成本為111美元/kWh,LG化學(xué)的成本為148美元/kWh,三星SDI和寧德時(shí)代的成本均超過150美元/kWh,寧德時(shí)代的電池成本在四大巨頭當(dāng)中最高。


在裝機(jī)量方面,目前寧德時(shí)代排名第一為11.84Gwh,松下排名第二為10Gwh,LG化學(xué)排名第四為4.8Gwh,三星SDI排名第五為2.4Gwh。


『松下』


而在營業(yè)收入方面,2017年寧德時(shí)代以166.5億元人民幣排在首位,松下則以140億元人民幣排名第二,LG化學(xué)以100億元人民幣排名第三,三星SDI以90億元人民幣排名第四。


『比亞迪』


需要特別指出的是,UBS的報(bào)告并未對比亞迪進(jìn)行分析。而根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,2017年比亞迪全球裝機(jī)量為7.2Gwh,位列全球第三,而根據(jù)比亞迪的計(jì)劃,2020年其動(dòng)力電池總產(chǎn)能預(yù)計(jì)可以達(dá)到60GWh,一旦比亞迪動(dòng)力電池業(yè)務(wù)拆分完成,那么比亞迪的電池業(yè)務(wù)也可能成為寡頭之一。


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