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新型電池模塊助力日產聆風續航增長到45%

鉅大LARGE  |  點擊量:865次  |  2019年07月11日  

據外媒報道,新西蘭一家電動汽車經銷商和租賃公司Blue Cars為日產聆風(Nissan Leaf)車型研發了一款新電池模塊,該公司表示,可讓該款電動車型的續航里程最多增加45%。


Blue Cars公司在新西蘭奧克蘭(Auckland)和懷赫科島(Waiheke Island)設有辦事處,該公司利用新西蘭的“低排放汽車競爭基金”(Low Emission Vehicles Contestable Fund)研發了該電池模塊,該基金旨在促進低排放和零排放汽車技術的創新。


最新的2019年款聆風電動車配備了40 kWh的電池,美國環保署(EPA)評定其續航里程達240公里,是早期聆風車型的兩倍多,但是遠低于其他現代電動汽車的續航里程。


但是在新西蘭,二手的日產聆風是該國電動汽車車隊的主要組成部分。日產聆風已經問世近十年,2011/2012年款聆風的續航里程為117公里(基于美國環保署的評級),而且配備了24kWh的電池。隨后,聆風的續航能力隨技術的改進而提高,從2016年開始,聆風電動車配備了30 kWh電池,續航提高至172公里。


Blue Cars在新西蘭政府節能管理局(EECA)網站上表示:“電動汽車電池組由電池模塊組成,每個電池模塊包含了電池。例如,日產聆風的電池組有24個電池模塊,每個電池模塊有8塊電池,因此通過更換報廢電池是可以增長電動汽車的電池壽命的。”


在得到23110新元(約合104628.2元人民幣)的資助后,Blue Cars公司研發和測試了新電池模塊,在兩個月的時間內,該公司用該模塊更換掉日產聆風已經報廢或將要報廢的電池模塊。Blue Cars公司證明此類新電池模塊可與日產聆風兼容,而且確定此類模塊不僅能夠延長舊聆風車型的壽命,還能顯著增加其續航里程。


該公司表示:“經過兩個月的測試,證明了聆風電動車與新研發的電池模塊可兼容。該項目有望將新西蘭現有的電動汽車車隊的壽命增長。此外,也為新西蘭的電動汽車車主提供了電池升級解決方案。”而且,該公司發現,如果該電池模塊部署在整個電池上,可將聆風電池的容量提高45%。


以2016年款日產聆風為例,該車配備了30kWh的電池,續航里程達172公里,但是替換上Blue Cars公司研發的新電池模塊后,該車續航里程增至250公里,即老款聆風的續航里程可與最新2019年款聆風的續航里程相當。


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