鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:859次 | 2019年08月13日
鋰電儲能進(jìn)入7毛時代
12月6日,平高集團(tuán)發(fā)布2018-2019第一批儲能項(xiàng)目設(shè)備類采購招標(biāo)結(jié)果,由于這是江蘇電網(wǎng)側(cè)儲能的大工程,平高此番高達(dá)352MWh的儲能項(xiàng)目招標(biāo),一直是業(yè)界角力的最大節(jié)點(diǎn)。通過招標(biāo),比亞迪、中天、科陸、力神中標(biāo),其中比亞迪成為最大贏家。各家中標(biāo)大致如下:
如前所述,平高集團(tuán)是2018年中國電網(wǎng)側(cè)儲能最大的項(xiàng)目運(yùn)營商之一,一舉一動飽受市場矚目。
從目前公開的信息來開,平高集團(tuán)自2018年10月開啟的三批次儲能項(xiàng)目設(shè)備類招標(biāo),已經(jīng)事實(shí)上占據(jù)了2018年中國電網(wǎng)側(cè)儲能項(xiàng)目的半壁江山以上。
2018年是國家電網(wǎng)區(qū)域電網(wǎng)側(cè)儲能的勃發(fā)之年,平高集團(tuán)是其中的最大運(yùn)營商家之一。除此番352MWh外,平高集團(tuán)陸續(xù)還有其它兩批次項(xiàng)目招標(biāo)。
從上述中標(biāo)事項(xiàng)中可以看出,比亞迪、科陸、中天、力神成為這352MWh項(xiàng)目的最后贏家。其中,比亞迪獨(dú)享193.6MWh,科陸分得61.6MWh,中天和力神兩家各得48.4MWh。若從實(shí)際單價來看,比亞迪電池供應(yīng)已經(jīng)突破了0.7-0.8元/Wh的成本線,將中國儲能基礎(chǔ)成本又大大的推前了幾個身位。
今年8月,比亞迪儲能曾在西部論壇上強(qiáng)調(diào)不再單獨(dú)參與項(xiàng)目招標(biāo),此番比亞迪品牌突然低價回歸,業(yè)界大為震動。
據(jù)“儲能100人”了解,這次以低價拿下平高集團(tuán)江蘇電網(wǎng)側(cè)項(xiàng)目電池簇供應(yīng)的,是比亞迪集團(tuán)第二事業(yè)部,也就是普遍稱呼的電池事業(yè)部,意即惠州比亞迪,與負(fù)責(zé)儲能的比亞迪第十四事業(yè)部并不相同。相互之間未來是否存在業(yè)務(wù)競爭,也未可知。
另據(jù)“儲能100人”了解,比亞迪第二事業(yè)部分拆在即,未來或?qū)⒊蔀楠?dú)立的電池供應(yīng)商之一。今年1-10月,比亞迪電池事業(yè)部供應(yīng)了8GWh的電動汽車電池容量訂單,僅次于寧德時代的13.2GWh,國內(nèi)占比超過23%。但今年以來,國內(nèi)動力電池銷量承壓,動力電池向儲能轉(zhuǎn)向,已成為鋰電企業(yè)不可回避的重要方向。
另據(jù)平高集團(tuán)信息,12月4日,平高集團(tuán)發(fā)布2018-2019第三批儲能項(xiàng)目設(shè)備類招標(biāo)公告,一共56套電池簇,分成三個標(biāo)包,市場屆時將迎來怎樣的報價,值得期待。