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劇烈碰撞事故看Model 3電池的安全

鉅大LARGE  |  點擊量:912次  |  2019年08月22日  

Model 3在發生碰撞之后,電池在局部被侵入的條件下,表現還是非常不錯的,根據國外媒體的報道,我們先來看一下事故的幾張照片:


從這張圖來看,電池系統已經被侵入了相當的一部分


第二個模組和第三個模組,頂部受到了不少的沖擊,而且頂部的電芯有不少于10個出現了熱釋放。


在這里面已經從模組里面分離了出來


從我們的分析來看,這次事故從正面傷到了電池,從第二個和第三個模組結合部侵入。


在事故中等于最惡劣的情況,底盤前面的部分沒有防護好,正面有物理直接往電池系統前方切開前面的保護,讓前部的電芯受到了直接的力,整個電池系統的結構防護給破壞,物理直接對著電芯就施加了擠壓力。


我們把原始的Pack的狀態,和現場照片比對,這里不僅把模組結構破壞了,而且把底板切開,導電底板扭曲了直接往模組里面卷


46P23S: 1710*293*78 電芯數量:1058


46P25S: 1875*293*78 電芯數量:1150


這里受影響的電芯,估計有50-100個左右,第二排的46P25S的電芯卷,基本給頂到了46P25S的部分


在入侵以后,這些電芯及時的釋放了能量,而這個結構也比較好的對熱擴散隔離做了防護,非同時的能量釋放并沒有驗證模組的縱向進行傳播,這個設計比之前的設計在這塊有了挺大的進步的,


小結:從這個事故的情況來看,目前Model 3的起火的事故比較低,確實是在Model S/X的基礎上有了挺大的改進的。這些水冷板起到的作用把兩個電芯之間進行隔離,也限制了熱擴散的傳播范圍,像墻一樣把兩邊隔開了。


參考文件:


Simon Alvarez Tesla Model 3 batteries show impressive fire resistance despite damage from high-speed crash


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