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工信部發布正極材料NCA含量測定標準,2019年4月開始實施

鉅大LARGE  |  點擊量:1311次  |  2019年10月09日  

近日,工信部批準了498項行業標準,其中有色金屬行業標準72項,包含了鋰電池正極材料NCA中鎳鈷鋁酸鋰化學分析方法,主要定義了鎳量、鈷量、鋰量、及其他金屬元素的測定方法,該套有色金屬行業產品標準由冶金工業出版社出版,將于2019年4月1日起正式實施。


具體標準如下:


YS/T1263.1-2018鎳鈷鋁酸鋰化學分析方法?第1部分:鎳量的測定?丁二酮肟重量法


YS/T1263.2-2018鎳鈷鋁酸鋰化學分析方法?第2部分:鈷量的測定?電位滴定法


YS/T1263.3-2018鎳鈷鋁酸鋰化學分析方法?第3部分:鋰量的測定火焰原子吸收光譜法


YS/T1263.4-2018鎳鈷鋁酸鋰化學分析方法?第4部分:鋁、鐵、鈣、鎂、銅、鋅、硅、鈉、錳量的測定?電感耦合等離子體原子發射光譜法


隨著新能源汽車的快速發展,動力電池行業也得到大力拉動,動力電池原料規范生產也成為影響行業健康發展的重要因素。鎳鈷鋁酸鋰化學分析方法將為解決研發、生產、貿易質量控制等問題提供重要依據。


資料顯示,在高鎳三元材料中,鎳主要的作用是提供容量,含量越高電池的能量密度越大;而鈷貢獻一部分容量的同時可以穩定結構;錳/鋁主要用來穩定結構,三者協同作用,共同發揮出三元材料高能量密度、較低成本等優點。


隨著鎳元素含量的升高,三元正極材料的比容量逐漸升高,電芯的能量密度也會隨之提高。


目前,在高能量密度可獲高額補貼、高位鈷價等多重因素刺激下,NCM811、622的應用正在提速,無論是動力電池企業還是材料企業都瞄準高鎳市場。


而NCA中以Al(鋁)代替錳,實際是將鎳鈷錳酸鋰通過離子摻雜和表面包覆進行改性,離子摻雜可以增強材料的穩定性,提高材料的循環性能。但由于鋁為兩性金屬,不易沉淀,因此NCA材料在生產環境要求及電池制造上都還存在更嚴苛要求,在安全性上也比NCM更難控制,盡管NCA在成本價格和能量密度上更具優勢,但在市場上的應用還并沒有得到大規模普及。


目前國際上能批量供應NCA材料的供應商有日企住友金屬、日本化學產業株式會社和戶田化學等,國內的當升科技,當升科技已經研發出動力型NCA產品,目前已完成中試工藝定型,預計今年年內批量推向市場。生產NCA電池的難度更大,主要供應商有松下、三星、LG、天鵬電源、力神電池等少數電池企業。


但是還是有不少業內人士看好NCA,住友金屬的常山信樹認為,基于對于未來鈷的價格走向,以及純電動車對于動力電池成本的降低和續航的提升,在高鎳的趨勢之下,未來NCA材料將會比NCM811更具優勢。


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