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卡羅拉/雷凌PHEV動力電池PACK設計解析

鉅大LARGE  |  點擊量:1782次  |  2019年11月24日  

【文/汽車電子設計朱玉龍】近日,路透社消息,豐田將采購5萬套松下的圓柱電池來做PHEV,主要用于卡羅拉(Corolla)和雷凌(Levin)的PHEV上。鑒于豐田的這款車的信息不多,所以我綜合網(wǎng)上發(fā)布的信息做出如下整理。


這款電池系統(tǒng)確實是基于18650的電芯來做的,15個電芯并聯(lián),然后4組串聯(lián)形成一個模組。一共分成了20個模組,分成四個區(qū)塊分總成。


60個電芯分成4S15P,三人板和電池粘在一起起到結構固定的作用。


電池的正負極采用的保護絲還不太一樣。


這個電池系統(tǒng)設計的比較復雜,一共分為4個分總成,而在外部包含以下的這些部件,這里也和Prius系列一樣用了兩個配電盒。


1HV蓄電池


2混合動力蓄電池左側2號進氣管


3HV蓄電池充電器線束


4混合動力蓄電池右側2號進氣管


5HV地板底部線束


6左側外后角板分總成


7右側外后角板分總成


8HV蓄電池左側支架


9HV蓄電池右側支架


10地板線束


11混合動力蓄電池軟管總成


12混合動力蓄電池2號排氣管


13-15HV蓄電池支架


16-17HV蓄電池蓋


18蓄電池蓋鎖扣


主體的結構分為#1-#4號分電池總成,上方的是#1和#4。


#1和#4是小總成,每個包含4個模組,一共8個模組。


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