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鉛酸電池與鋰電池都有哪些各自的優點?

鉅大LARGE  |  點擊量:1705次  |  2019年12月08日  

最近,有朋友問我,電動車電池是選鉛酸電池好,還是鋰電池好。其實,對于這個問題,沒有絕對的肯定性。我們先來看看各自的優缺點再下定論。


與鉛酸電池相比,鋰電池的平均電壓更高,其能量密度高,換言之,同等大小的電池,鋰電池容量更多。另外,鋰電池相對輕巧,攜帶方便,而壽命相對要長很多。此外,鋰電池的高低溫適應性更強,受溫度影響因素較小,且更加綠色環保。


當然,鋰電池也有三個缺點,其安全穩定性相對而言比較差,要是操作不當,很容易發生爆炸的風險。另外,鋰電池不能大電流放電且生產要求條件高,成本更高。


而與鋰電池相比,鉛酸電池的價格相對便宜,大眾更容易接受。此外,鉛酸電池的高倍率放電性能更好。最重要的是鉛酸電池回收價格比鋰電池更高。


不過,鉛酸電池也有自己的缺點,比如重金屬容易造成環境污染;與鋰電池相比,鉛酸電池能量密度更低;而且其使用壽命不及鋰電池。


雖然,鋰電車有很多優勢,但以目前而言,鉛酸電動車為主,其主要的因素是技術的不完善,雖然一些鉛酸巨頭和電動車巨頭都開始研發鋰電產品,但是作為一項新涉足的領域,很多企業目前都在不斷摸索和探索之中,而初期的產品往往可能無法達到成熟的地步。


當然,可能也有人會說,我可以自己改裝鋰電池啊,不過我想說的是,改裝并沒有那么簡單,不僅需要匹配充電器,而且還得考慮電機功率、電壓等多種因素,因此,不建議個人改裝。


總之,鋰電產品出現是電動車行業進步的變現,但是要代替鉛酸電池,技術必須要達到相匹配的高度,同時得提高性價比,這樣才能被更多人接受。


我們都知道,汽車上各個零部件都是有使用壽命的,蓄電池也是一樣。蓄電池作用包括:當車輛準備發動時,蓄電池放電給起動機,并由起動機帶動飛輪、曲軸轉動,從而發動車輛。在發動機供電不足或者未啟動時為車內用電器如音響系統、照明系統等提供電源,當發動機開始正常供電之后,蓄電池則會收集并儲存電能,以備日后使用。


如今汽車用蓄電池大致可分為免維護和普通蓄電池(非免維護)兩類。目前市場上銷售的大部分車型都采用了免維護蓄電池,而多數日系車,都采用非免維護蓄電池,也就是普通蓄電池。


普通蓄電池又稱為鉛酸蓄電池,它的電極是由鉛和鉛的氧化物構成,電解液是硫酸的水溶液。主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是日常維護頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右,而且需定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。


免維護蓄電池,顧名思義最大的特點就是免維護。在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。當然相對的,它的售價也會比普通蓄電池更貴。至于使用壽命,正常情況下免維護蓄電池的建議更換周期為3年左右。


從使用和保養的角度來說,無論你車上裝的是免維護蓄電池還是普通蓄電池,正常使用壽命都在2-3年左右,用得省的話也就是3到4年,行車里程也就是6到9萬公里。如果感覺沖不進電或者啟動機無力,大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時,如果還不行而里程數又達到了5萬公里以上,且發電機沒有故障,就需考慮換電瓶了。


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