新能源汽車動力電池供應商沃特瑪破產之事仍未終結，其股東堅瑞沃能還在掙扎之中，大起大落的沃特瑪讓堅瑞沃能備受煎熬。12月11日晚，上市公司陜西堅瑞沃能股份有限公司（簡稱“堅瑞沃能”）針對前一日發布的關于簽訂重整投資協議暨確定重整投資人的消息補發了一份公告。

公告中指出，陜西省西安市中級人民法院（簡稱“西安中院”）如果未能在2019年12月31日前裁定批準重整計劃，則本次重整投資將終止。堅瑞沃能需全額退還重整投資人常德中興投資管理中心（有限合伙）（簡稱“常德中興”）已經支付的重整投資保證金本金。

目前，堅瑞沃能仍存在因重整失敗而被法院宣告破產的風險。9月30日，西安中院裁定堅瑞沃能進入重整程序。12月10日，堅瑞沃能確定常德中興為重整投資人。常德中興有條件受讓堅瑞沃能實施資本公積轉增股本形成的股份，并收購堅瑞沃能債權類資產，提供7.1億元資金。

讓堅瑞沃能被迫重整的原因是子公司沃特瑪未完成業績承諾、資金鏈斷裂破產。11月7日，沃特瑪被深圳中院出具民事裁定書，深圳中院裁定受理自然人黃子廷對沃特瑪的破產清算申請。實際上，沃特瑪破產清算，無法解除堅瑞沃能破產重整過程中面臨的風險，無法解除暫停上市，甚至終止上市的風險。

沃特瑪是國內較早研發磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統解決方案并實現規?；a和批量應用的動力鋰電池企業之一。堅瑞沃能希望借助沃特瑪改善上市公司的盈利能力，同時擴大產業鏈。堅瑞沃能還曾在產業上游鋰礦領域入股澳大利亞Altura公司，今年5月不得已出售Altura股份，目前已經不再持有。

據悉，沃特瑪資金斷裂的原因有三個方面，一是其銷售的大部分磷酸鐵鋰產品能量密度不夠高，無法滿足新政補貼標準；二是主要客戶車輛運營里程短期內不能滿足補貼標準，無法通過國家補貼及時回籠資金；三是大肆擴張產業，投資過多，運營資金不足，沃特瑪在全國11個地方規劃了廠區，累計產能電芯21GWh、PACK32GWh，目前生產全部停滯。

截至12月6日，沃特瑪及其相關下屬子公司涉及訴訟案件累計962件（不含撤訴案件），涉訴金額共計約109.34億元。涉訴事由主要為：票據付款請求權糾紛、票據追索權糾紛、買賣合同糾紛、服務合同糾紛、金融借款合同糾紛、勞動糾紛等。（文/汽車之家劉宏龍）