鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：1301次 | 2020年01月05日
上周博世集團(tuán)宣布，將與日本的GS湯淺株式會(huì)社以及三菱商事株式會(huì)社共同開發(fā)下一代鋰電子電池技術(shù)。三方計(jì)劃成立一家合資公司，將于2014年初正式投入運(yùn)營(yíng)，總部設(shè)在德國(guó)斯圖加特。
相關(guān)反壟斷法的審批正在進(jìn)行中。博世計(jì)劃持有合資公司50%的股份，另兩家將分別持股25%。（梁靜晶）
日本豐田、日產(chǎn)汽車公司及松下電器產(chǎn)業(yè)公司等相關(guān)企業(yè)將合力開發(fā)統(tǒng)一規(guī)格的新一代汽車鋰電池，并計(jì)劃在2010年前后實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。日本企業(yè)還力爭(zhēng)在安全標(biāo)準(zhǔn)和充電方式等方面獲得國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)(ISO
鋰電池的應(yīng)用廣泛，從民用的數(shù)碼、通信產(chǎn)品到工業(yè)設(shè)備到特種設(shè)備等都在批量使用，不同產(chǎn)品需要不同的電壓和容量，因此鋰離子電池串聯(lián)和并聯(lián)使用情況很多，鋰電池通過加裝保護(hù)電路、外殼、輸出而形成的應(yīng)用電池稱為P
