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福特投資Solid Power合作研發(fā)電動(dòng)汽車全固態(tài)電池

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:897次  |  2020年01月10日  

據(jù)外媒報(bào)道,SolidPower正與福特汽車公司(FordMotorCompany)合作,為下一代電動(dòng)汽車研發(fā)全固態(tài)電池。與目前工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池相比,固態(tài)電池性能更好、安全性更高。此次合作將側(cè)重于研發(fā)符合汽車應(yīng)用要求的全固態(tài)電池,充分利用SolidPower首款全自動(dòng)、卷對(duì)卷技術(shù)(roll-to-roll)生產(chǎn)設(shè)施,預(yù)計(jì)將于2019年第二季度全面投產(chǎn)。


2018年9月,SolidPower宣布在A輪融資中籌集了2000萬(wàn)美元(約合1.3億元人民幣)。隨后,福特公司參與了該公司的下一輪融資,此次融資投資者還包括VoltaEnergyTechnologies、現(xiàn)代CRADLE、三星風(fēng)投公司(SamsungVentureInvestmentCorp.)、SanohIndustrialCo.、SolvayVentures和A123Systems。2017年12月,SolidPower宣布與寶馬集團(tuán)(BMWGroup)合作,共同研發(fā)電動(dòng)汽車固態(tài)電池,并定制SolidPower的技術(shù)以滿足高性能電動(dòng)汽車的要求。


由于移除了易燃液體電解質(zhì),與鋰離子電池相比,SolidPower的全固態(tài)電池安全性更高。從而,可以通過(guò)減少對(duì)工程解決方案的依賴,降低整個(gè)電池系統(tǒng)的成本,此類工程解決方案通過(guò)部署在鋰離子電池系統(tǒng)中,以確保電池組可安全運(yùn)行。


SolidPower全固態(tài)電池的優(yōu)點(diǎn)如下:


1.與目前的鋰離子電池相比,能量提升了50%。而且由于設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單,可提高電池模塊或電池包的能量;


2.由于移除了用于鋰離子電池的易燃液體電解質(zhì),安全性得以大大提高;


3.電池包設(shè)計(jì)成本低:由于將安全設(shè)施減至最少(減少了部署在鋰離子電池中的工程解決方案);熱管理系統(tǒng)簡(jiǎn)化;采用自動(dòng)化、工業(yè)級(jí)卷對(duì)卷生產(chǎn)技術(shù),提高了生產(chǎn)力。


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