據外媒報道，SolidPower正與福特汽車公司（FordMotorCompany）合作，為下一代電動汽車研發全固態電池。與目前工業標準鋰離子電池相比，固態電池性能更好、安全性更高。此次合作將側重于研發符合汽車應用要求的全固態電池，充分利用SolidPower首款全自動、卷對卷技術（roll-to-roll）生產設施，預計將于2019年第二季度全面投產。

2018年9月，SolidPower宣布在A輪融資中籌集了2000萬美元（約合1.3億元人民幣）。隨后，福特公司參與了該公司的下一輪融資，此次融資投資者還包括VoltaEnergyTechnologies、現代CRADLE、三星風投公司（SamsungVentureInvestmentCorp.）、SanohIndustrialCo.、SolvayVentures和A123Systems。2017年12月，SolidPower宣布與寶馬集團（BMWGroup）合作，共同研發電動汽車固態電池，并定制SolidPower的技術以滿足高性能電動汽車的要求。

由于移除了易燃液體電解質，與鋰離子電池相比，SolidPower的全固態電池安全性更高。從而，可以通過減少對工程解決方案的依賴，降低整個電池系統的成本，此類工程解決方案通過部署在鋰離子電池系統中，以確保電池組可安全運行。

SolidPower全固態電池的優點如下：

1.與目前的鋰離子電池相比，能量提升了50%。而且由于設計簡單，可提高電池模塊或電池包的能量；

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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2.由于移除了用于鋰離子電池的易燃液體電解質，安全性得以大大提高；

3.電池包設計成本低：由于將安全設施減至最少（減少了部署在鋰離子電池中的工程解決方案）；熱管理系統簡化；采用自動化、工業級卷對卷生產技術，提高了生產力。