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寧德時(shí)代:將積極配合蔚來汽車召回及電池更換

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:690次  |  2020年01月11日  

在接二連三的自燃事故之后,蔚來終于找到了導(dǎo)致自燃的原因所在。


6月27日,國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局發(fā)布《關(guān)于部分蔚來ES8電動(dòng)汽車召回的通知》(以下簡稱《通知》),自2019年6月27日起,蔚來汽車將召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的蔚來ES8電動(dòng)汽車,共計(jì)4803輛。


《通知》顯示,該批次車輛使用的動(dòng)力電池包搭載了規(guī)格型號為NEV-P50的模組,模組內(nèi)的電壓采樣線束存在走向不當(dāng)?shù)那闆r,可能被模組上蓋板擠壓,導(dǎo)致被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料磨損,極端情況下可能造成線束絕緣層燒損從而引起電池包熱失控和起火,存在安全隱患。


隨后,蔚來汽車發(fā)布的“關(guān)于部分ES8召回的聲明”顯示,今年4月份以來,西安、上海、武漢等地發(fā)生的蔚來ES8自燃事故車輛采用的都是此類電池包。


據(jù)電池中國網(wǎng)了解,今年4月22日,在西安蔚來授權(quán)服務(wù)中心,一輛正在維修的ES8汽車自燃;5月16日,上海嘉定一輛蔚來ES8汽車在地下車庫停放時(shí)冒煙自燃;6月14日,一輛蔚來ES8在湖北武漢漢西建材市場停車場內(nèi)發(fā)生燃燒。在不到兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi),蔚來汽車發(fā)生三起自燃事故,這著實(shí)讓蔚來汽車很“上火”。為避免該車型再發(fā)生意外,蔚來汽車表示,其將為所有召回車輛免費(fèi)更換搭載規(guī)格型號為NEV-P102模組的電池包,以消除上述安全隱患。同時(shí),電池流通體系內(nèi)所有NEV-P50模組電池包也會(huì)被全部更換。更換工作將在兩個(gè)月內(nèi)完成。


此外,蔚來汽車還承諾,會(huì)對所有因電池質(zhì)量安全事故造成的用戶財(cái)產(chǎn)損失依法進(jìn)行賠付。


動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示,此次召回的蔚來ES8車型,電芯由寧德時(shí)代提供,動(dòng)力總成由蘇州正力蔚來新能源科技有限公司、蔚然(南京)儲能技術(shù)有限公司等提供。


作為電芯和模組供應(yīng)商的寧德時(shí)代,今天也針對召回事件發(fā)布了《關(guān)于蔚來部分ES8召回事件的聲明》。寧德時(shí)代表示,公司高度重視此事,將積極配合蔚來汽車的此次召回工作,維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。


據(jù)寧德時(shí)代介紹,由于此次召回的電池包箱體和該公司供應(yīng)的模組結(jié)構(gòu)產(chǎn)生干涉,在某些極端條件下可能出現(xiàn)低壓采樣線束短路風(fēng)險(xiǎn),存在安全隱患。


寧德時(shí)代還透露,該批次模組采用定制化設(shè)計(jì),該設(shè)計(jì)僅使用于此次召回的4803輛ES8產(chǎn)品。對其他車企或車型無影響。


近年來,隨著新能源汽車的推廣普及,社會(huì)大眾對新能源汽車的關(guān)注度也越來越高。安全作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基石,需要產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)引起足夠重視。從目前來看,此次蔚來的動(dòng)力電池故障,從事故發(fā)生到正式備案發(fā)起主動(dòng)召回只用了一個(gè)半月時(shí)間,這個(gè)速度在行業(yè)內(nèi)也是非常快的。反觀比蔚來汽車發(fā)生自燃更早的特斯拉,到目前為止尚未公布任何事故調(diào)查結(jié)果和處理意見。不少特斯拉車主仍處于迷茫狀態(tài)。


作為剛剛興起沒幾年的新生事物,新能源汽車安全的道路可能還有些漫長,需要產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)相關(guān)企業(yè)共同推動(dòng)解決,最終將消除消費(fèi)者對于這一新能事物的“安全顧慮”。不過,從國內(nèi)造車新勢力、動(dòng)力電池等企業(yè)對于安全的反應(yīng)速度和敬畏之心、對于消費(fèi)者和市場的服務(wù)態(tài)度來看,我們也許會(huì)對新能源汽車安全形勢、市場健康發(fā)展也增添了不少信心。


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