日前，港股上市公司理士國際（00842.HK）在安徽濉溪縣舉行新能源項目開工投產(chǎn)儀式，計劃生產(chǎn)全系列鋰電池產(chǎn)品。

據(jù)了解，該生產(chǎn)基地鋰電池項目于2018年12月20日正式奠基啟動，總投資12億元，將生產(chǎn)動力電池、儲能電池、叉車電池等全系列鋰電產(chǎn)品，達產(chǎn)后年產(chǎn)能為4GWh鋰電池。日前已開始全面投產(chǎn)。

理士國際董事局主席董李表示，鋰電池將會是電池市場最快的增長點，公司的鋰電池產(chǎn)線已全面鋪開投產(chǎn)，預計今明兩年將體現(xiàn)在公司的業(yè)績上，僅安徽的鋰電池項目每年就能給公司帶來50億元的新增收入。

高工鋰電了解到，理士國際創(chuàng)始于1999年，是一家生產(chǎn)銷售蓄電池的企業(yè)，于2010年在港交所主板上市，在美國、歐洲、亞太等地成立有海外銷售公司及倉庫，以及國內(nèi)近50個銷售公司和辦事處。

近年來，理士國際原本主營的鉛酸電池業(yè)務(wù)面臨著外部環(huán)境惡化、鉛價上漲等問題，導致業(yè)務(wù)毛利率不理想。

截至2019年上半年，理士國際營收為人民幣39.64億元，較2018年同期的人民幣49.87億元減少20.5%。

同時，隨著5G商用的提速，傳統(tǒng)鉛酸電池愈發(fā)難以滿足5G基站更龐大的用電需求。

理士國際捕捉到5G建設(shè)鋪開所帶來的鋰電池風口，2018年底，公司在安徽投資12億元建設(shè)鋰電池廠，開始全面布局鋰電池業(yè)務(wù)。

從市場來看，目前各大通訊廠商的5G通信基站正在“棄鉛轉(zhuǎn)鋰”，比如2018年初中國鐵塔就已決定全部停止采購鉛酸電池，改用梯次鋰電池。

“5G宏基站的耗電量是4G宏基站的三倍，2030年國內(nèi)估計會有490萬個5G宏基站，這意味著電信通訊電源的龐大市場空間，而鋰電池將會是增長最快的電池業(yè)務(wù)種類。預計2025年電池市場規(guī)模將達萬億元，而鋰電池市場占據(jù)六成。”董李表示。

同時，據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）預計，中國通訊后備鋰電市場將保持超高速增長，2022年出貨量將達45GWh，2019-2022年復合增長率達80%。

事實上，通信行業(yè)的龍頭企業(yè)如電信、移動、鐵塔等均是理士國際主要客戶，華為與中興通訊也是理士的客戶之一，這為理士國際開展鋰電池業(yè)務(wù)奠定了客戶基礎(chǔ)。

除國內(nèi)市場，理士國際也在全球進行戰(zhàn)略性的布局。董李認為，5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)將會是全球性的，公司早期建立了全球銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將受益于全球5G建設(shè)帶來的機遇。

事實上，除了理士國際，鉛蓄電池企業(yè)轉(zhuǎn)向鋰電已不少見，比如包括超威動力、天能動力、駱駝股份、南都電源、雄韜股份、圣陽股份等都已有所布局，不過在動力電池市場方面進展不是很順利。畢竟目前鋰動力市場已被幾大巨頭瓜分，新進企業(yè)想撼動還是比較難的。

不過5G基站、儲能電池、叉車電池等細分市場正迎來風口，提前開拓布局這些市場能盡可能搶占先機。