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國產特斯拉引爆新能源汽車行情,動力電池回收或進入爆發期

鉅大LARGE  |  點擊量:663次  |  2020年01月17日  

1月7日,國產特斯拉Model3的規模交付,這是國產特斯拉的首次對外規模交付。而在此前不久,特斯拉宣布中國制造Model3起售價從35.58萬元下調至32.38萬元。由于還能享受2.475萬元的新能源汽車補貼,國產Model3實際起售價不足30萬元。


近3個月內,特斯拉的股價一路飆升,從最低的220美元附近,上漲至超過450美元,市值突破800億美元,遠超通用、福特等汽車巨頭。國內相關概念股集體跟漲。Wind新能源汽車指數今年來連續上漲,個股連續漲停。


新能源汽車似乎進入爆發期,但值得注意的是,我國首批投入市場的新能源車型電池即將進入規模化退役階段。有機構做過預測,2020年動力電池將進入規模化退役,約有20萬噸電池面臨退役,而到2025年,退役電池預計達到78萬噸。


龐大的電池數量,退役后如何妥善處理,成為目前要面對的難題。既要平衡企業同車主間的平衡,又要對回收上來的電池進行合理有效的利用。這就需要完善的電池回收產業。


天眼查數據顯示,截至2020年1月6日,我國經營范圍含“電池回收”的企業數量約有3000余家。近5年來,相關企業數量增長顯著,企業增量逐年上升,2019年新增企業超700家。


從企業角度來看,3000余家企業名稱多包含“新能源、汽車、再生資源”等關鍵詞。此外,企業的注冊資本多數分布于1000萬以上,A股上市公司共有5家。


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