《日經(jīng)新聞》報(bào)導(dǎo)鋰離子電池廠家，特斯拉擬為其第一座海外鉅大鋰電組裝工廠新增車用電池的供應(yīng)來源，Panasonic鋰離子電池表示，會(huì)和特斯拉討論，也正在設(shè)想多個(gè)可能的選項(xiàng)。

盡管特斯拉現(xiàn)有獨(dú)家供應(yīng)商Panasonic擴(kuò)大投入雙方的合作關(guān)系，并計(jì)劃明年四月起將電池業(yè)務(wù)搬去美國，但本月初特斯拉執(zhí)行長馬斯克卻在推特上表示，上海超級工廠（Gigafactory）所需的電池將在當(dāng)?shù)匚馍a(chǎn)，最可能是由數(shù)家公司供應(yīng)，包鋰離子電池括Panasonic。這無疑將打擊Panasonic的電池業(yè)務(wù)，該公司正面對日益激烈的競爭。

Panasonic旗下汽車和工業(yè)系統(tǒng)公司負(fù)責(zé)人YoshioIto回應(yīng)馬斯克的推文表示：單一家公司不可能全包下車用電池的巨大需求，我們會(huì)和特斯拉討論此事，但我們正在設(shè)想多個(gè)選項(xiàng)。

Panasonic有多個(gè)電池產(chǎn)品，大客戶也不只有特斯拉，但特斯拉仍是Panasonic成長策略的核心所在，特斯拉的決定將對Panasonic在全球最大電動(dòng)汽車市場我國的命運(yùn)造成重大的影響。