據(jù)韓國媒體報道，三星SDI已開始對該公司位于匈牙利哥德的鋰離子電池制造廠開始擴(kuò)建。

非官方的報道稱，三星SDI已經(jīng)為其現(xiàn)有廠，以及第二家廠訂購了制造設(shè)備。其第二家廠同樣位于哥德，將于2020年上半年開始建設(shè)，2021年開始投產(chǎn)。

報道稱：“二月十九日，業(yè)內(nèi)消息人士透露，為了配合這些動作，三星SDI已經(jīng)與韓國的Philoptics公司進(jìn)行了接觸，商討采購堆垛設(shè)備。訂單的規(guī)模有可能在20臺左右，這些設(shè)備預(yù)計將于2021年進(jìn)入廠，設(shè)備的數(shù)量足以滿足該公司位于匈牙利的1號和2號廠。”

三星SDI預(yù)計將在2030年之前在匈牙利投資12萬億韓元(約9.94億美元)，并且將其產(chǎn)量逐漸提升到每個月1800萬個電芯，其中1號廠大約600萬個，2號廠1200萬個。

現(xiàn)在還很難估計其產(chǎn)量，因?yàn)檫@取決于電芯的平均容量，但是可以肯定的是，這將會是一座超級廠級別的生產(chǎn)設(shè)施。

此外，還有報道稱，為了提高電池的能量密度，三星SDI將開始在匈牙利應(yīng)用NCA(鋰鎳鈷鋁氧化物)類型的陰極材料。此前，NCA重要是由松下和特斯拉供應(yīng)。據(jù)推測，NMC(鎳錳鈷)材料將繼續(xù)與NCA共同存在。

“使用鎳含量超過80%的新陰極材料，三星SDI將開始生產(chǎn)Gen5電池，這是三星SDI的下一代電池。大規(guī)模生產(chǎn)將于2021年開始。這是三星SDI首次將NCA運(yùn)用在方形電池之中。”

三星SDI表示，使用了Gen5電池的電動汽車，其單次充電的續(xù)航里程可以達(dá)到600公里以上。這意味著，Gen5電池的能量密度至少達(dá)到了600Wh/L。