比亞迪官方最新消息稱(chēng)，比亞迪漢已開(kāi)啟預(yù)訂，預(yù)計(jì)起售價(jià)格為29萬(wàn)元，將在今年六月上市。

比亞迪漢將供應(yīng)EV（純電動(dòng)）和DM（插電混動(dòng)）兩種動(dòng)力版本。其中，漢EV有506km/550km/605km三種不同續(xù)航車(chē)型，均搭載比亞迪的“刀片電池”。漢DM車(chē)型搭載一臺(tái)最大功率為141kW的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)最大功率為180kW的永磁同步電機(jī)，純電綜合續(xù)航里程為81km。

據(jù)了解，EV版是首款裝配比亞迪“刀片電池”的量產(chǎn)車(chē)型，該電池在針刺后表面溫度只有30℃-60℃，無(wú)煙無(wú)火且狀態(tài)穩(wěn)定，安全性相較于針刺后表面溫度迅速超過(guò)500℃并發(fā)生爆燃的三元鋰離子電池高得多。

與此同時(shí)，刀片電池體積比能量密度提升了50%，使得比亞迪漢NEDC續(xù)航里程達(dá)到605公里。壽命方面，刀片電池可以充放電3000次以上，裝配車(chē)型最大行駛里程可達(dá)約120萬(wàn)公里。

外觀方面作為回顧，漢采用了全新DragonFace（龍顏）設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，不過(guò)EV版車(chē)型與DM版車(chē)型在設(shè)計(jì)上則完全不同。

其中EV版車(chē)型前臉采用的純電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)典的封閉式設(shè)計(jì)，官方稱(chēng)猶如“蛟龍”般蓄勢(shì)待發(fā)；而DM版車(chē)型前臉則采用了傳統(tǒng)的大面積點(diǎn)陣式格柵設(shè)計(jì)，相比EV版車(chē)型在視覺(jué)上則更加大氣。

車(chē)身尺寸方面，比亞迪漢DM與EV車(chē)型保持一致，長(zhǎng)寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距達(dá)到了2920mm。得益于空氣動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用，新車(chē)風(fēng)阻系數(shù)僅為0.233Cd，暫列國(guó)產(chǎn)車(chē)第一。

動(dòng)力方面，比亞迪漢EV將供應(yīng)單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型，供應(yīng)506km、550km以及605km三種NEDC續(xù)航里程版本，其中四驅(qū)車(chē)型百公里加速3.9s。

而漢DM采用的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，百公里加速或?yàn)?.7秒。電池容量為15.2kWh，純電續(xù)航可達(dá)81km。

值得一提的是，漢DM車(chē)型并不會(huì)搭載比亞迪最新的刀片電池，只有EV車(chē)型會(huì)采用。DM車(chē)型的電池依舊是三元鋰離子電池。