俄羅斯衛(wèi)星通訊社二十六日消息，俄羅斯鐵路公司新聞處發(fā)言人透露，俄鐵正在處理向歐洲中轉(zhuǎn)過境運輸我國鋰離子蓄電池的問題。

俄鐵新聞處指出，“高技術(shù)物資具有很大的過境運輸潛力，鋰離子電池組和蓄電池的運輸發(fā)展就是一個例子，歐洲大型汽車康采恩一直對鐵路運輸這類產(chǎn)品很關(guān)注。”

發(fā)言人解釋說：“正在處理從我國過境運輸鋰離子蓄電池組的組織問題。目前，中方正在測試，以確認這種產(chǎn)品安全運輸?shù)臈l件。”

俄鐵發(fā)言人指出，俄羅斯總統(tǒng)2018年下達了在2024年之前把過境集裝箱運輸規(guī)模提高3倍的任務(wù)。為了達到這一目標，俄鐵公司撥發(fā)2000億盧布（29億美元）改造基礎(chǔ)設(shè)施。

俄鐵新聞處指出，“往返中歐的集裝箱列車2020年五月在俄羅斯鐵路公司基礎(chǔ)設(shè)施上（卡爾塔雷-克拉斯諾耶段）的平均運行速度為每天1231公里，同比提高21.9%。”

另外俄羅斯鐵路公司新聞處發(fā)言人表示，俄鐵與我國和歐洲公司合作將我國醫(yī)療用品運往歐洲。

六月二十三日，首趟載有醫(yī)療用品的集裝箱班列從我國抵達巴黎。俄鐵表示，這是由俄鐵公司、法國鐵路旗下物流公司SNCFForwardis和我國遠洋運輸集團合作組織的急救品加急鐵路運輸。

一列運載41個40尺集裝箱的班列六月四日從南昌站出發(fā)。列車行駛11920公里，歷時19天，途徑7個國家，最終提前一天將包括4000萬個醫(yī)用口罩在內(nèi)的抗疫物資送抵巴黎。

俄鐵發(fā)言人表示：“新鐵路的開通是由于要保障可靠的供應(yīng)，尤其是抗疫物資，必須盡快、在可預(yù)測期限內(nèi)交付。”