鉅大LARGE | 點擊量:723次 | 2020年07月15日
電動汽車面對四季考驗
電動汽車發展迅速,然而電池的通病卻無法防止,據調查,在零下20℃的環境下,我們的電動汽車電量將衰減20%,在北京這樣的搖號買車的城市,電動汽車的來臨關于不少市民是一個大的福音。然而面對北方低氣溫的環境,不少電動汽車用戶不得不改變用車習慣,經常充電,和預留更多的電量防止汽車拋錨。
南方較溫暖的氣候則相對好一些,電動汽車的政策也相對多了,然而里程是許多用戶對電動汽車略失望的一點,這些城市首選的新能源汽車就是插電混合動力汽車,電容量有限,續航里程僅僅為50公里。
在純電動汽車續航里程達到主流500公里的今天,不管是造車新勢力還是傳統車企,更優惠的價格讓許多買車新戶將電動汽車作為新的首選。
然而即將到夏天了,不少電動汽車也相繼發生了自燃的世間,室外30度高溫,路面溫度則更高,在這樣的環境下作為主動力輸出的電池,還要擔負空調,自動駕駛,音樂等功耗輸出,由此可見電池的降溫系統壓力有多大。不完善的原因也出現在此。
面對著冬天拋錨,夏天自燃的新能源電動汽車。這個發展迅速的新行業仍需面對許多考驗才能成長得更加完善吧。